广汽埃安AION S厂家私自升级锁电

投诉内容

问题1：本车动力电池标定容量为58.8度电，标定续航里程为460公里，标定电耗为12.9kWh/100kM，经过将近一年的用车体验，发现车辆动力电池电量不足标定的90%，2021年7月28日表显剩余59公里，使用e充电快充桩充电，充满后使用电量为47.13度，2021年8月14日表显剩余21公里，使用星星充电慢充桩充电，充满后使用电量为55.13度（慢充时车载充电机存在转换效率，应减去效率损耗，按照90%的效率充电量不到50度）。由此可见充电量不满足标定容量，存在虚假标定、虚假宣传。问题2：关于充电速度问题，使用e充电60KW以上的快充桩，车辆显示充电电流不到140A，充电速度不到1S，被厂家无故未经允许私自限制，刚提新车时充电电流可达200A以上。问题3：2021年8月1日做完保养后，动力回收力度大幅减弱，本人原驾驶模式为I-pedal模式，动力回收设置为2挡，保养升级了相关系统后动力回收被设置为3挡，3挡比原来的2挡动力回收阻力还弱许多，严重影响驾驶体验及驾驶安全。问题4：关于车辆各软件系统升级，厂家从不向车主通告，发布，软件系统升级项数，内容，升级系统对驾驶用车有何影响，有何帮助，没有任何解释说明，一意孤行升级，从未像手机系统升级一样OTA提示升级内容，严重影响用车体验，及侵犯车主知情权。