别克凯越发动机电脑模块故障4S店不予索赔

投诉内容

2017年9月11日，车辆行驶在过程中突然抛锚不可启动。经自行初步检测发现仪表盘有电瓶灯和汽油灯亮了，本以为是没油或没电，后通过搭电补油还是无法启动。因当时车辆在广东省汕尾市碣石镇距离最近的厂家授权4S店有两百多公里，担心如果是保险丝或线路问题，如果拖车那么远可能拖车费都比维修费高很多了，故通过保险公司救援拖车，至附近较大型的维修厂先进行检查看看什么问题，如果小问题或其他正常磨损问题就自己出来算了，在各方面线路，保险丝都检测正常，而车辆没油碰撞过，故维修厂用电脑进行车看车辆故障原因，但由于电脑无法进入系统程序，当时维修厂师傅表示可能是发动机模块出问题，先帮我看看模块线路有没有松，但检测模块线路后还是表示线路没油松或脱落的现象，鉴于车还在三包期内，建议我联系厂方送去授权点详细检测。2017年9月12日左右致电厂方说明故障问题，厂方了解后指引我拖至附近的授权维修店（惠州别克4S店）距离我当前位置将近200公里，2017年9月13日如约拖至惠州别克4S店进行检测，通过几小时的检测，接待的工作人员告知我车辆发动机模块损坏了，但因我在外检查过没有在指定授权店检查厂方是不给质保的，当时我提出疑问，确实车辆在行驶当中突然抛锚的，没有造成安全事故已经很幸运了，在距离200公里左右才有一家授权店，但还不确定问题前，我当然找当地最近的技术人员检查问题啦，如果是没有或没电，甚至保险丝烧了，这些我都能自行解决，没必要或几千块拖车那么远的地方，更何况技术人员只做了常规检查，并没有进行维修过任何部件。别克授权4S则说因在外检查导致电脑模块外壳的卡扣断了，线槽没有放好，故判断是拆除过，至今4S店也无法提供因在外检查而导致电脑模块烧坏的证明，更不同意提供检测结果，只要求我方自费维修。根据汽车三包法第六章三包责任免除规定和第一章第五条规定：第六章三包责任免除第二十九条易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。第三十条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任:(一)消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的;(二)家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的;(三)使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;(四)发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的;(五)因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的;(六)因不可抗力造成损坏的。第三十一条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效发票和三包凭证的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。2017年9月14日厂方致电也是说因车辆在外进行检查就无法进行享受质量保证。本人对此厂家或授权店说法有异议。问题1.关键是故障的原因，是车辆质量问题还是人为检查不当的问题，损坏的原因是什么？问题2.厂家授权服务点无法提供检测报告，表示如需提供检测报告需要300元人民币购买检测报告。问题3.厂家授权服务点表示车辆没有指定在授权4S店维保是无法进行汽车质量三包服务。我方认为厂家授权服务点是没道理，在无法提供合理的说法要求厂家对车辆进行质保，并支付因故障产生的拖车费的费用。经多次投诉及反馈还未收到厂方的回访电话或回应信息，如厂方刻意回避或拖延，我方将通过质量鉴定机构进行鉴定，并通过法律途径进行维权。