别克君威车辆跑偏甩动 方向抖动 胎压异常

投诉内容

我与2015年7月在眉山别克4S店购买了一台君威2.0L的车。2016年3月车辆右前轮有异响，便到4S店检测，工作人员将右前轮拆卸后取下挡板，说是没问题，可能进了沙石，便敲打了下挡板后，说检修好了。二天后右前轮又有异响，便又去4S点检修，工作人员取下有前轮的轮胎和刹车片内部配件后，说并没有发现问题，后将挡板用榔头敲打，用手搬动，并且用榔头敲打了右前直臂，组装后说修复好了。车开走两天后还有异响，便再次去4S点要求更换挡板。三天后轮胎没有异响了，但感觉车辆有些晃动，便去4S店要求检测，4S店工作人员做车辆的四轮定位过程中将除右前轮以外的其他轮骨螺丝扭动后说检测完毕。三四天后整个车辆开始跑偏。最初去攀枝花中盛4S店检测时，该工作人员说车辆跑偏是属于正常的，是公路问题。但是在车辆检修前并没有发现跑偏，后多次去4S店要求检修，最后中盛4S店的技术总监检测后说确实有些跑偏，但校修右前轮异响过程中，车辆并没有碰撞过，便要求校修，该技术总监在半个月内试了十多次车，跑了十多次四轮定位厂家，更换N次配件和轮胎方向后说是校修好了。之后车辆正常跑了不足一个星期后又有跑偏的情况，并且方向盘轻活和抖动，便有去4S店校修，该4S店两个技术总监进行一个多月的检修试车也没有找出车辆问题，我便多次给别克总公司客服打电话求助，之后经过二十次去4S校修和试车仍没有结果，两个技术总监估算是右前轮的直臂变形导致的，便将右前轮拆卸下发现右前直臂和挡板之间有磨损，在此期间车辆并没有有任何的碰撞，只是换了个挡板，并且在更换挡板前，该公司的技术人员也没有发现此配件有磨损迹象，便更换了新的下支臂，试车后还是跑偏，便将磨损后的下支臂从新安装了上去，被追问为何下支臂会被磨损，技术人员的回答是那个没有问题，并威胁的说你还校修跑偏的问题不嘛。最终用时接近三个月的校修，在4S店一个说是总公司的老技术总监的估算下，强行用钢棒及其四个人的人力对车辆下部四方梁的撬动后，说是校修好了。不到一个星期后，车辆又跑偏了。根据三包法，我的车在没有碰撞的情况下，整车方向跑偏，方向盘松动和抖动，经过了五个月左右的校修和配件更换任然没有解决的情况下，我向4S店提出了换车申请，被告知需要到购车店进行更换，我便向4S店提出申请。结果眉山4S店回复，在系统记录中并没有我这长达五个月几十次校修的记录，无法进行更换。这是4S店的登记管理问题，咨询该公司为什么没有登记时，该公司回答是同一个问题所以不用登记，再咨询该公司我怎么提出更换车辆时。请问我的车到现在还停着，维修不好，又不给更换，现在是维修的别克4S推脱眉山4S店，说哪销售哪负责，眉山4S店又说没有维修记录没办法更换。给上海通用总公司客服打电话咨询，说让我等着回复，早在一个月前就给上海通用总公司申请过了，现在还没有结果，我该怎么办。