一汽大众迈腾正时链条张紧器断齿导致顶气门

投诉内容

本人2010年2月购买的2.0T迈腾车，7月19日发生正时链条错齿顶气门，修理需要3万多，我认为是车存在质量问题并在第一时间通过厂家热线联系，说明厂家应予召回的理由。经过漫长的等待，今天终于得到回复，如下两点：一、正时链条是免维护的机件，但是有使用寿命的，你的车是由于链条张紧器断齿引发的故障，这部件已经超保了，费用应该由你承担。二、正时链条需要在6万～8万公里更换。我有点不懂，既“免维护”又“有使用寿命”，逻辑上肯定有问题！其实当年买车时我很看重这“免维护”的优点的，毕竟每跑10万公里就比正时皮带的省3千多块。“6万～8万公里更换”这条应该是一汽大众发现近期顶气门问题频发做出的新“规定”，以前从没听4S店说过，有强迫用户自己掏钱弥补厂家质量缺陷的嫌疑（同时厂家和4S店还能大赚一笔）。试想如果买车时被告诉正时链条这么快就坏，花费比“落后”的正时皮带系统还高，谁还买这车？我预计，由于2010年前后这批车正时链条张紧器质量缺陷，其使用寿命都已接近大限，近期迈腾顶气门故障将日渐频发。希望通过贵网呼吁广大迈腾用户抓紧维权；希望汽车质量主管部门切实保护消费者权益不受侵害；希望一汽大众正视现实，珍惜用户信任，尽早做出召回的正确决定。