一汽大众迈腾顶气门发动机重大缺陷

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我的车购于2009年10月底，虽有三年多时间，但平时驾驶习惯良好，爱车护车，也按照要求一直在4S店定期保养。但4月19日这天中午，天气很热，我把车停在工厂的露天空地上，约不到半个小时后便再也无法启动。把车拖到4S店后，检测无缸压，气门被顶了，发动机需大修。为什么会有这么严重的问题，4S店解释说是积碳太多所致。但我的车大中午出的问题，车子停在太阳底下，气温大概有26-27摄氏度，而且熄火不够半个小时，积碳如何会板结，导致这么严重的问题？而且我早不久也做过积碳清理。我百思不得其解，上网查了一下，发现这种情况绝不是个例，2009年底到2012年初老迈腾1.8T的车主很多遇到过这种情况，他们少则四五万公里多则十多万公里，，都是莫名其妙气门被顶，大修发动机。而这么严重的问题却是源于正时系统的张紧器质量不过关，最后造成气门被顶！厂家现在拼命回避问题，推卸责任，但试问问，为什么这么多车都是同一个地方出问题，而且出问题的方式如出一辙！厂家一个积碳过多的说法绝不能使人信服！