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力帆丰顺左后轮内侧与大梁相擦 故障未解决

  • 投诉编号:【2813】
  • 投诉时间: 2011-03-03 21:50
  • 投诉品牌: 力帆汽车
  • 投诉车系: 丰顺
  • 投诉车型: 2011款 1.3L 标准型 LF479Q5-1

投诉内容

力帆丰顺1.3型面包车质量故障及维修过程材料 本人出于对重庆力帆实业(集团)公司(以下简称:力帆公司)信任及发展的大力支持,通过网络渠道了解到力帆公司生产的一帆丰顺1.3型面包车整车性能较好,同时该款面包车也是贵公司2010年上市的主打产品,被喻为微车中的“黑马”,外观颇受消费者的喜爱。 由于城镇规划,我们一家的粮田被政府征用,补偿几万元的赔偿金,但是作为农民,失去了土地,就等于失去了生存的依靠,加之我一无所长,五口人日后的生存问题何去何从? 为了养家糊口,我于2010年8月16日到遵义市海尔大道力帆汽车专卖店购买了一帆丰顺1.3型一台面包车用于做小生意,但购车1个月后,由于排气管出现故障,到遵义市飞扬公司力帆维修部(以下简称:维修部)进行修理,发现该车左后轮内侧与大梁发生相擦(也就是左大梁吃胎), 但是,维修部的负责人却给我们的答复是“把出现的故障向力帆总部反应,等待总部处理,并要求我们听后通知。” 但一个多月后,维修部并没有给我明确答复,于是我向力帆公司总部售后服务部(400-7352520)进行反应,总部售后服务部要求我将车子开到维修部,到达维修部后,维修人员对车辆的故障进行数据采集,随后进行相应的维修,即前后四个轮胎相互更换,但是该质量故障并没有得到根本解决。在这种故障原因没有完全分析清楚的情况下就进行故障维修,带来的只有徒劳无功。随后维修部的人员要求我先将车开走,并等待总部售后服务部的通知,进行下一步的处理维修。 这一等,就是一月后,接到遵义维修部的电话,并称要对该车的故障进行二次处理维修,我风尘扑扑的从正安将车开到遵义力帆维修部,心想:“这一次应该能够彻底的将质量故障处理维修好吧!”,但维修部的师傅们搞了一通,故障依然没有处理好,维修部相关人员告知我先将车开走,并将故障图片发往总部,再次等待总部给出相应的处理措施,我真的非常佩服力帆公司总部和遵义市力帆维修部“踢皮球”的功夫。 我将车开回正安家里,由于该车故障未彻底解决,一直处于闲置状态,生意也随之停了下来,直接的经济损失极大。 我非常着急、郁闷、气愤,“刚购买的新车,质量故障一直得不到有效的解决,而且一拖再拖,我们反应一下,他们就敷衍一下,你如不反应,他们也不管你的死活。”对此,我非常怀疑力帆公司所谓的信誉、所谓的质量、所谓的品牌、所谓的服务,都是用来迷惑我们这些善良的老百姓! 极其无奈之下我又向力帆公司总部售后服务部打电话反应情况,接着维修部打电话又要求我将车开到维修部进行故障处理,我又风尘仆仆的开着车从正安赶到遵义,但是维修部还是无能力对该故障做出有效的处理,这让我哭笑不得,而我像猴子一样被他们随意的耍! 在该种情况下,贵州省区域售后服务经理(刘经理)亲自到遵义市力帆维修部进行处理,处理措施:更换了后桥壳总成及左半轴。在更换后桥壳过程中,由于操作不当,导致右侧制动器总成与桥壳法兰连接螺纹孔滑丝(螺纹烂牙),但是维修部对螺纹烂牙问题并没有进行妥善处理,就进行试车,试车过程中,发现左侧大梁吃胎故障有增无减,随即维修人员重新进行处理,完毕之后,刘经理要求我将车开走,并嘱咐我“在行车的过程中,注意观察左侧大梁是否出现吃胎现象。”将车开回家后,并进行仔细观察,“吃胎”故障并没有得到有效的消除,我又及时向力帆公司总部反应。 该质量故障反反复复的处理维修,而我也来来回回的倒腾,力帆公司采取的售后服务手段以及对产品质量的负责态度是不是“该忽悠的就忽悠,反正他们是农民,不懂。”可怜我用于养家糊口的车,就这样成了试验品! 过几日,维修部给我通知“总部派专业技术人员到现场进行处理,并承诺该次一定将吃胎故障作圆满解决”。我顿时心里亮堂堂的,心想:“这一次不会又是瞎折腾吧,技术人员都来了。”但是,技术人员到达现场后,对数据进行了采集,并没有制定相应的解决措施,就打道回府! 2月27日早上,在没有制定有效解决措施的情况下,维修部的维修人员擅自将车开走,去其他车辆维修部进行处理,具体维修部位,怎样处理,我一无所知,蒙在鼓里,毫无理由的践踏了消费者的知情权,根本就不把我们这些老实巴交的农民放在眼里! 2月27日下午,我再次回到维修部,刘经理告知:“车辆故障已经排除,可以试车。”我却对车辆进行仔细的检查,发现左侧大梁后轮处被严重顶伤(出现严重凹陷),并且前后钢板弹簧支架有敲击的痕迹,后询问其原因,刘经理告知“维修人员对该车已做了四轮定位检测并用大梁校正仪进行校正,大梁出现凹陷,是正常的维修。”我说:“虽然现在大梁没有吃胎,但是质量故障没有得到根本解决,该车存在安全隐患,这种方法叫做治标不治本。”但是刘经理坚持说:“不会存在什么安全隐患,叫我将车开走,并承诺出具三年的保证证明。”我又问刘经理:“1、大梁校正是不是就是将大梁顶成凹陷,解决不吃胎,就OK!如果这样的话,直接拿起榔头敲几下,不就完事了。2、三年后,该处出现质量故障,那时三包期已过,到时我找谁?损失谁承担?你们那时责任一推,倒霉的还是我们。3、不能仅靠一张嘴说:没有事,放心,我们放得下心吗?你们有什么方法来证明没事,用试验、数据还是你们推脱。”再后来,大家到那里“倒江湖”,实质问题没有得到解决,大家不欢而散。 所以我要求更换同等型号的车辆或进行退款,其理由如下: 1、刚买的新车,就出现严重的质量问题,而且质量问题没有得到根本解决,存在安全隐患,可厂家并没有用科学的方法证明该车是否存在安全隐患,而是靠一张嘴承诺,这种承诺不会彻底的消除我的心理阴影:“在行车过程中,是不是随时会出现安全事故?!事故一旦发生,那太可怕了。”说明:用肉眼观察,两侧轮胎到大梁的间距相差很大,实测17mm,也就是说,两后轮整体向右移动了,将产生的后果:a、左边轮胎早期磨损。b、左边刹车早期磨损,导致刹车失灵。C、左右两边受力不均,存在安全隐患。 2、新车不到半年,来来回回的倒腾,反反复复的维修,不仅严重的影响我的经济收入,更重要的是车被搞得乱七八糟。

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