汽车销售额外收费乱象几时休 立法是关键

　　“捆绑保险”行为涉嫌违规，消费者坚决抵制

　　不过，现实汽车消费过程中也的确存在许多不合理的收费项目。日前，来自湖南的车主李先生称，他在购车时被4S店收取了3000元的金融服务费，还被4S店强制收取了1500元的上牌费和4300元的保险费。此后，4S店并没有帮助李先生办理上牌的任何事宜，所有的手续都是李先生自行办理。李先生最初想办理平安车险，但4S店却私自更改为人保车险，并且保险实际费用为3300元，4S店收取保费时承诺的多退少补也没有兑现。

　　北京市盈科律师事务所蒋苏华分析认为，此案中，商家强制捆绑保险和收取1500元上牌费的行为违反了《汽车销售管理办法》中的规定，而金融服务费是否合理合法，还需要充分的证据支撑，如消费者事先是否知情、商家是否具有相关金融资质以及是否提供相关发票。律师表示，目前市场中关于此类案件的诉讼比例相对较小，普遍存在举证难的问题。在此，律师也提醒消费者，购车环节中应提高警惕性，留存好相关发票证据，避免不必要的损失。

　　一位从事汽车销售服务行业多年的人士表示，4S店向消费者收取“金融服务费”由来已久。早先只是个别销售顾问想出的营销手段，通过推荐购车者办理分期付款，收取一定的手续费，从中赚取利润，后来逐渐演变为经销商的普遍营销策略。在业内看来，这样的方式本身带有一定的迷惑性，即通过低利率吸引消费者办理分期贷款业务，但赚取的是服务费 + 利息，因此，一些所谓的服务费实际上是变相收取的利息等相关费用。

　　对于“捆绑保险”的情况，4S店销售人员往往会声称，由4S店代办车险，理赔方便，而且会有更专业的指导。实际上，随着市场上汽车价格愈发透明，车辆销售的利润越来越低，不少经销商开始琢磨通过捆绑卖车险增加收入，保险公司一般会按15%左右给4S店返点，所以从理论上来说，销售一辆汽车，保险的提成有时可能比卖车的提成还要高。

　　至于网友的看法，车质网引入大数据采集和分析系统进行分析，得出目前网络上对于“金融服务费”和“捆绑保险”的舆情走向。截至发稿，全网针对“金融服务费”的报道共计367988条，针对“捆绑保险”的报道共计1067条，涵盖网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。绝大多数舆论建议取消金融服务费，并坚决抵制捆绑保险的行为，也有少部分网友认为金融服务费等同于房产中介费，可以依法收取但不得强制。

　　改善消费环境需全社会共同携手

　　汽车行业市场庞大，汽车经销商在其中扮演着举足轻重的角色。近段时间，“汽车经销商收取服务费”一度被千夫所指，成为舆论口诛笔伐的对象。然而，车质网更愿意以科学客观、严谨公正的态度去考虑这一社会问题，不问是非曲直就一棍子打死显然是不可取的，更需要政府部门、汽车行业经营者、社会公众等各方共同努力解决。

　　在此，车质网呼吁立法机关广泛听取消费者意见，进一步修改、完善《汽车销售管理办法》、汽车三包等规定，强化对消费者的保护；呼吁有关行政部门，进一步加强汽车消费领域的监督管理，及时查处损害消费者权益的行为；呼吁有关司法机关，全面贯彻和适用《消费者权益保护法》有关规定，切实加强对汽车消费者保护，有力打击欺诈和侵害消费者权益行为；同时，敦促汽车行业经营者加强自律，尊重消费者各项法定权利，切实承担自身义务和责任；最后，也提示消费者谨慎消费，对于汽车销售环节中的不合理收费勇敢维权，拿起法律的武器保护自己。