专家答复

对于您说的问题，实际上以前的车辆由于技术上的限制在压缩比在10:1以上时，由于车辆混合气不充分，燃油雾化效果较差，可能在高压缩比时产生多点燃烧的情况，从而出现爆震的情况发生。随着目前发动机的技术逐渐进步，在混合气的雾化效果上，以及可变正式、气门升程、点火提前角等控制上更为精准，则可以有效地降低爆震的发生。不过随着使用，如果积碳增加，节气门喷油嘴张脏、火花塞的损耗等，会产生后续问题，比如爆震、抖动甚至熄火，以上建议仅供您参考。