10万以内的比亚迪元UP是否会颠覆市场

　　3月19日，比亚迪元UP正式开启预售，月底前正式上市。比亚迪元UP定位小型纯电SUV，产品线定位在比亚迪元PLUS、比亚迪海豚之下，为比亚迪元Pro的全新替代车型。凭借去年破300万辆的销量以及e平台3.0的架构化优势，元UP预计会给出一个十分惊艳的售价。此前，第一电动预估元UP售价为9.98万元-11.78万元。

　　元UP的出现，正式宣告比亚迪开始对传统合资品牌的内燃机小型SUV发起正面攻势，其代表车型，不用多说大家就能猜个大概，没错——东风本田XR-V。本田XR-V自2016年上市至今，单车系销量早已突破百万大关，可谓名副其实的“合资一霸”。

　　然而，观察本田XR-V的销量趋势来看，在以比亚迪元PLUS、宋Pro为首的新能源紧凑型SUV的一轮又一轮冲击下，曾经的本田XR-V与本田缤智的“日系小型SUV双雄”威风不再。

　　那么，比亚迪元UP的出现，是否会正式击溃本田双雄的传说？

　　智舱、智驾：元UP未拉开明显差距

　　由于元UP仅开启预售，关于智舱、智驾的信息并不算多。但从目前披露的信息来看，智舱方面，元UP并未采用比亚迪目前最新的DiLink 5.0系统，而是DiLink 4.0系统，可能是出于成本控制以及车型定位的考量。

　　当然，元UP12.8英寸的可旋转中控大屏也足以秒杀了XR-V的9英寸低分辨率小屏。

　　在智驾方面，本田XR-V搭载的是基础款Honda SENSING功能，以单目摄像头作为主要传感器，并没有毫米波雷达的加持。实际上，本田还有更高阶的Honda SENSING 360+系统，其配备了5个毫米波雷达作为辅助，当然，在10万价位的XR-V上是不会配备的。

　　在元UP方面，根据目前披露信息来看，元UP预计也会搭载类似XR-V上的入门级L2辅助驾驶系统，能做到全速域的ACC跟车功能。

　　实际上，在此前的比亚迪梦想日发布会上，比亚迪对于20万级以下的车型并不会加大在智驾方面的投入，而类似“天神之眼”等高阶智驾功能，预计会在25-30万级的比亚迪车型上出现。

　　在一些车内细节方面，本田XR-V高配车型也是带有无线充电功能的，而元UP在目前披露的图片中也出现了无线充电版的配置，但由于没有配备散热口，因此元UP的无线充电功率预计也在15W左右。

　　此外，关于全景天窗，本田XR-V高配车型配备了不可开启的两段式封闭天窗，而比亚迪元UP却配备了电动遮阳帘，在这一点上，反而本田XR-V的做法更“新势力”一些。那么，大家喜欢哪种设计？

　　底盘、续航：麦弗逊+扭力梁无惊喜；元UP电池容量有惊喜

　　在两者的底盘布置方面，可以说是惊人的相似，作为10万级的入门小型SUV，前麦弗逊+后扭力梁的操作确实不会让人有更多想法。

　　然而，在比亚迪海豚上，我们看到仅仅上市不到3年的海豚荣耀版就可以从后扭力梁悬架升级到了后四连杆悬架，所以说，元UP为什么不可以呢？

　　因此，元UP目前的后扭力梁悬架，可以说是比亚迪“留了一手”的结果，说不定再过个一年两年的，元UP也会出个“荣耀版”，就升级了独立悬架也说不定。

　　在续航方面，虽然本田XR-V是油车，但并不能就完全略过了，因为本田XR-V的油箱容量十分小，仅40L。按照高速百公里油耗8L来看，XR-V从满油到跑空，满打满算也仅能坚持500km，而按照实际的加油策略，也需要开400km左右就去加油站加一箱油。

　　那么，对于本田XR-V来说，这算不算是一种“续航焦虑”？

　　比亚迪元UP方面，其搭载最高45.12kWh的比亚迪刀片磷酸铁锂电池包，要知道，即使是比亚迪海豚的顶配车型，也仅搭载44.9kWh的电池包。而两者的cltc续航里程，都为401km。

　　对于纯电车型来说，与其关心cltc续航里程，倒不如更直接一些，看电池容量大小或许会更实在，毕竟，不同的驾驶习惯以及地域环境所对应的续航里程天差地别，但有一点是确定的，就是电池容量永远不会骗人。从这点来说，元UP的电池包，就是要比海豚的更“良心”一些。

　　空间、动力：元UP出乎意料的强势

　　别被元UP的定位给“骗了”，实际上，元UP虽然是比亚迪整个车系中尺寸最小的SUV，但即便如此，元UP的尺寸参数，大部分超越了本田XR-V，尤其是在车宽、轴距方面，再加上比亚迪e平台3.0的纯电架构优势，后排地台纯平，这会给元UP以越级的乘坐体验。

　　当然了，在内燃机时代，本田坐拥“空间魔术师”的美名，消费者们在试乘试驾的时候，一定要仔细对比座椅的舒适度、后备箱的装载能力等更多细节，找到自己适合的车款。

　　动力方面，本田XR-V劣势尽显。实际上，CVT变速箱在这个电机称霸的时代，可以说已是颓势尽显。元UP不需要花多大力气，便能在动力响应、平顺度、加速力等各个方面对本田XR-V进行全维度的超越。

　　总结：

　　2024开年，比亚迪倚靠一系列的车系更新以及降价措施彻底打响了对于合资品牌传统内燃机车型的“总攻战”。“电比油强”，是比亚迪2024策略的主旋律。

　　目前，比亚迪元UP仅开启预售，在最终的上市价格不能确定的情况下，还是能看到元UP在某些配置上存在一些保留；然而，根据本田XR-V近期的销量表现来看，元UP的出现，是否能一上市即彻底统治入门级小型SUV市场，剩下的只有价格问题了。