辅助驾驶第一梯队 问界M5智驾版聪明又好用

　　当下社会的工作节奏快，一辆更聪明、更智能的车能否在很大程度上解放驾驶者，帮助TA轻松、自如得实现通勤目的，就显得比较重要了。AITO汽车针对消费者的上述用车需求，在4月17日推出了问界M5智驾版车型。

　　第一梯队智能辅助驾驶能力

　　问界M5智驾版搭载了华为高阶智能辅助驾驶解决方案ADS 2.0，在拥有3个毫米波雷达、11颗高清摄像头和12个超声波雷达的基础上，重点增配了1颗128线顶置激光雷达，能够精准测距，融合特色的GOD网络，准确感知静态和动态行人、物体，以帮助电脑实现必要的紧急制动，规避险情的发生。

　　M5智驾版的毫米波雷达采用全新玻璃天线技术，配备4根MIMO天线，信号强度达到业界的先进水准。布置于前风挡玻璃顶部的800W像素双目摄像头配合激光雷达、超声波雷达等，以更好实现更接近L3级的L2.9级智能辅助驾驶功能。

　　M5智驾版根据多传感融合感知系统，结合路况预测神经网络，运用出色的拟人化算法，能够像老司机那样实现精准预判，安全抵达目的地。

　　问界M5智驾版采用了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，可以根据路面变化，实现毫秒级响应，降低车辆颠簸感和晃动，提高过弯时的稳定性，降低甩尾风险，提升驾乘舒适性。另外，还能动态降低电机功率，节省电耗。

　　车辆的智能辅助驾驶系统体现在实际场景上，能够实现160+实用高效的自动泊车场景，也可以自主寻找车位，跨楼层记忆泊车。在智驾系统的加持下，车辆还能安全、果断的完成自动并线。与此同时，整车还能够灵活汇入、汇出匝道。也能预判大车的行进趋势，化解潜在危险。总而言之，问界M5智驾版的智能驾驶辅助能力在竞争车型中处于第一梯队。

　　智能座舱体验很畅爽

　　在智能化表现方面，不止辅助驾驶能力优异，问界M5智驾版还拥有行业顶流的鸿蒙3智能座舱，华为移动终端用户可以无感秒连车机，尽享畅爽的智能交互体验。

　　M5智驾版的智能座舱采用华为端云协同架构，实现口语化、更自然的小艺智能语音识别控制功能，可以控制导航、蓝牙电话、空调等，更贴近用户的使用习惯。车辆装配的HUAWEI SOUND音响系统，向专业录音棚看齐，提供主驾头枕等十余个扬声器，带给用户沉浸式的环绕影音体验。

　　位于前排座椅靠背的MagLink装置可以吸附华为MatePAD平板电脑，还具备27W充电功能，也有防夹手和装载功能。

　　问界M5智驾版座舱的舒适体验也体现在出色的NVH性能上。硬件层面，车辆采用一体式冲压车门结构，以及轴承防电腐蚀技术。并装配了双层夹胶隔音玻璃，运用3M隔音垫封装，大部分地板喷涂了LASD液态声学阻尼材料。软件层面，智能电驱系统控制算法，使性能和振动噪声达到了有效平衡。