奥迪activesphere解析：展开电气时代的想象

　　车门下方也同样采用玻璃表面，让车外的自然世界与车内空间的界限似乎透过玻璃渐渐消融。对于这款主打户外生活方式的跨界轿跑车，这种从视觉上与外界打通隔阂的设计非常切合主题。而宽大的弧形后挡板和全景玻璃车顶也确保了车厢内拥有极佳的视野和采光。

　　和奥迪grandsphere概念车一样，此次发布的奥迪activesphere概念车也采用无B柱和对开门设计，在车门开启时进一步强化了车内空间的宽敞感和通透感。

　　清晰和整洁是乘客面对全然敞开的车内空间所产生的第一印象。奥迪activesphere概念车的空间架构主要依靠垂直与水平表面以及直角的运用，采用温暖的熔岩红搭配黑色、无烟煤色和深灰色强化视觉差异。

　　车内布置了四个悬浮式独立座椅，设计师将座椅、背部和肩部表面想象为三个独立的环形外壳；仅从视觉层面即保障了良好的侧向支撑。座椅看起来十分轻盈，仿佛在空中悬浮，从而在汽车的功能性和座椅的优雅造型之间取得平衡。

　　在自动驾驶过程中，常规仪表板、方向盘和踏板都可被隐藏。特别是在前排，旷阔的视野空间于驾驶员眼前展开，一直延伸至奥迪activesphere的车头，还可通过透明的前格栅看到前方延伸的路面情况。

　　如果驾驶员想要接管方向盘，仪表板和方向盘将从挡风玻璃下方的齐平处旋转出来。在所有操作模式下，车门上的MMI感应控制都可通过眼球追踪和手势控制进行操作，实现车窗控制、座椅调节等功能。

　　奥迪activesphere带来的架构和空间感很大程度上源自于高大的贯穿式中控台。在电动汽车的中控台中，原本容纳传动轴的空间就可变为储物空间和兼具冷藏、加热功能的车内酒吧。透明表面让酒瓶和酒杯尽览无余，也使体积庞大的中控台在视觉上融入整个车内空间。

　　在车顶有一个正对中控台且尺寸相当的控制台，四个AR头戴式显示设备置于此处，让混合现实体验对每位乘客都触手可及。得益于应用混合现实技术的创新头显，驾驶员和每位乘客均可单独使用，探索全方位的数字生态系统。

　　比如这项技术可将地图导航、音乐娱乐节目投射到乘客或者驾驶员的AR头显中，乘客可以通过手势、头部动作甚至是眼镜来搜索地址、搜索歌曲，而且无论乘客采用何种姿势，AR头显均可捕捉。因此在概念车当中不需要屏幕或者物理按键，客户只需要在投射现实中的物体，虚拟操作屏幕就会出现在头显中。

　　奥迪activesphere概念车是首个使用这一开创性技术的先锋，在现实世界与数字世界相交融的基础上又增加了交互的维度。驾驶员或其它乘员仅需配合头显，通过手势、头部动作甚至视线即可控制汽车的空调、娱乐、导航等众多功能。头显中的用户界面亦可像传统液晶屏一样对控制指令做出实时反应。

　　奥迪activesphere概念车的车内空间整洁宽敞，无需像传统座舱那样让位于操作按键。只有当用户需要时，操作控件才会出现，且如在真实世界里一样操作简单。当然，此项技术也带来了许多其他丰富的交互。例如越野模式下，高清3D地形图可投影至现实景观和导航路线上，目的地也可一同显示。交通堵塞或道路湿滑警报等交通安全信息也可在此显示。

　　奥迪activesphere概念车基于PPE纯电平台打造，搭载了容量高达100kWh的动力电池组，得益于长轴距和宽体车身的结构，电池组可以在确保容量的同时采用扁平式布局，从而降低对车内空间和底盘离地间隙的影响。

　　动力方面，奥迪activesphere概念车搭载前后双电机的全轮驱动系统，前后双电机总功率为325千瓦，最大扭矩720牛·米。前后悬架均为五连杆结构，并配备有受控阻尼的自适应空气弹簧。

　　得益于PPE平台的800V电气架构，在快速充电站，奥迪activesphere概念车可以实现270kW的充电功率，仅需十分钟即可获得超过300km的续航里程。25分钟即可将100kWh的动力电池从电量5%充到80%，满电续航超过600km。

　　从本次奥迪发布activesphere概念车，以及之前三款sphere系列概念车，淋漓尽致的展现了奥迪对未来高端出行的无限想象。奥迪的设计正在进行大胆的创变革新，特别是采用增强现实技术（AR）开辟的全新“奥迪空间”，让车内成为无拘无束的自在之地，也是奥迪用户与外界连接的智能桥梁。

　　奥迪activesphere概念车在结合面向未来的前沿技术的同时，也最大限度的传承与展现品牌经典美学设计和运动性能，用跨界融合的手法，展现了奥迪对未来高端出行的无限想象力，通过sphere系列概念车展示的前沿设计思路，我们也不妨对奥迪未来纯电动车型展开更多想象，看看有多少大胆的创想能从概念转变为现实。