质选车：智能年轻体验 捷途大圣能否破圈

　　2018年，捷途汽车以“旅行+”概念进入市场，在对互联网生态和三胎政策等新时代消费需求进行深刻研判后，推出了X70和X90两大系列SUV产品。凭借着出色的产品力，捷途汽车至今已经累计收获55万用户，让人们感受到了中国新锐SUV品牌的增长速度。近期，捷途汽车推出了定位不同的全新紧凑型SUV——大圣，该车是昆仑架构的首款产品，也是对“年轻化领域”的全新突破，官方希望能够受到更多年轻消费者的青睐。那么新车能否在“旅行+”以外的市场取得佳绩，本期质选车为您解答。

　　一、 基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2022年9月15日的价格，如有变动请以官网为准

　　在捷途推出大圣全新紧凑型SUV之前，捷途汽车一直深耕“旅行+”市场，且并未拿出太多面向“Z时代年轻消费者”的车型，捷途大圣的出现则填补了这一细分市场。“机甲外观”、“用户共创”、“浓郁科技感”这些特点均为捷途大圣加码年轻化赛道备足了底气。动力方面，新车将提供燃油版和插电混动版两种选择，其中燃油版搭载1.6TD发动机，混动版则是由一套1.5T发动机+双电机以及3速DHT变速箱组成的。

　　外观设计是捷途大圣一大亮点，且与捷途目前在售车型均有所不同。新车以“先锋机械美学”创新演绎机甲运动型格，前格栅采用无边界设计，内部运用银/黑双色装饰件进行点缀，视觉效果十分大气。两侧头灯为分体式设计，上方为细长造型的LED日间行车灯，加之颇为运动的下包围，车头看上去非常吸睛。车尾整体造型较为稳重，两侧细长的尾灯内部呈“Y”字样式，看上去很有科技感。此外，新车还搭载了20英寸切削运动轮毂，运动感十足。

　　对于“Z世代”年轻消费者而言，好看的外表固然重要，但对于内在表现更为看重。捷途大圣内部采用了15.6英寸悬浮式触控屏，内部集成了所有车内功能控制，同时车机系统搭载骁龙第三代高性能芯片，支持OTA整车全域升级，加之融合了“腾讯生态”，日常操作极为便利。与此同时，新车还配备了女王座驾（包括专属座椅腿托、专属座椅按摩等）、60W有线快充/40W无线快充、车载香氛、索尼8扬声器音响以及多场景切换模式，为消费者带来更为极致的用车体验。

　　动力方面，在燃油版方面，新车提供了鲲鹏动力1.6TD发动机，拥有i-HEC智效燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术等诸多“黑科技”，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m。此外，新车后续还将提供1.5T-6MT/6DCT可选。

　　另外，为打响全面“绿牌”化战略，捷途汽车打造了昆仑智混平台，捷途大圣i-DM则是该平台旗下的首款车型，由一套1.5T发动机+3DHT变速箱组成，综合最大功率240kW，综合峰值扭矩545N·m，NEDC纯电动续航里程为100km，可油可电综合续航超过1000km。

　　二、产品竞争力分析

　　紧凑级SUV市场向来是兵家必争之地，想要在这一级别生存，甚至是抢夺更多市场份额，势必要有着自身亮点。捷途大圣上市后，无疑要面对哈弗H6和吉利博越两位产品力强劲的老将。

　　在紧凑级SUV市场中，“多元化选择”无疑将会增添不少竞争力。哈弗H6不仅提供国潮版和第三代版两种选择，更有哈弗H6S，也就是哈弗H6更加个性的溜背版供消费者选择。吉利博越则提供博越普通版、博越X运动版以及博越亚运版三种选择。相较而言，捷途大圣就略显逊色许多，在外观上并没有提供另外的选择，不过，“机甲风”的造型设计显然更符合当下年轻消费者审美，并且哈弗H6和吉利博越更偏向家用，而捷途大圣更偏向年轻用户，两者受众群体存在些许差异。

　　此外，相比哈弗H6和吉利博越，捷途大圣的动力系统选择更加丰富，分别为1.6T和1.5T+3DHT插电混动系统，未来还将提供更加入门的1.5T版本。而哈弗H6和吉利博越均无混动系统车型可选。

　　具体到车辆配置层面，我们首先挑选了售价尽可能相近的车型版本。从配置来看，捷途大圣拥有着更为丰富的舒适性和便利性配置，例如前驻车雷达、方向盘加热、副驾驶座椅电调、前排座椅通风/按摩、多色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器以及车内香氛装置等，均为捷途大圣独有配置。相比之下，哈弗H6和吉利博越就稍显逊色。不过，在动力方面，显然哈弗H6的2.0T发动机更占优势，当然，价格也略贵一些。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为捷途汽车旗下的全新紧凑型SUV，大圣是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年大圣车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于大圣是昆仑架构下的首款车型，因此我们将通过对捷途汽车品牌旗下SUV车型近一年来的投诉情况进行分析，以作参考。

　　通过筛选捷途品牌旗下SUV车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中“电瓶故障”、“发动机故障灯亮”、“影音系统故障”投诉量相对较高。通过进一步分析得知，上述问题绝大部分来自2021款捷途X70 PLUS。由于捷途大圣是基于全新昆仑架构平台打造而来，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低。但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于捷途大圣为全新车型，因此我们将通过对捷途汽车品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选数据可以发现，“与宣传不符”和“销售承诺不兑现”的投诉量相对较高。通过进一步分析可知，上述情况大部分出自2020款车型和2021款车型。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年捷途汽车品牌投诉的回复率为100%，可见厂家对于车主的诉求重视程度非常高。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后政策方面，2022款捷途大圣整车质保为十年或20万公里。与此同时，官方针对大圣燃油版和i-DM版首任车主，可享受整车终身质保、终身免费基础流量+5年免费娱乐流量。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，捷途汽车目前在国内的经销商门店共458家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中四川、山东、安徽省的经销商数量相对较多。

　　总结：

　　作为捷途汽车昆仑架构下的首款产品，捷途大圣更换了营销思路，“机甲外观”、“用户共创”、“科技配置”，无一例外都在迎合年轻消费群体的喜好。同时丰富的配置和多元化动力选择，令整体的产品竞争力处于同级主流水平。如此用心的产品，相信未来必将成为捷途的又一销量增长点。