配7速手动挡 保时捷911 Sport Classic发布

　　日前，海外媒体曝光了一组保时捷911 Sport Classic的官方图片。新车是继去年发布的保时捷911 Targa 4S Heritage Design之后第二款特别版车型，将搭载3.7T涡轮增压发动机，并匹配7速手动变速箱。据悉，该车或将限量生产1250辆，车主还可以获得购买特殊款Sport Classic主题手表的资格。

　　外观方面，保时捷911 Sport Classic顾名思义是为了致敬历代经典的保时捷911车型，新车选择现售911 Turbo S作为原型车，主要因为考虑到其特殊的宽体造型与保时捷众多经典车相吻合。同时，该车还增加了很多经典元素，比如“鸭尾”式扰流板就来源于上世纪70年代备受喜爱的保时捷911 Carrera RS。而车顶设计则是对代号为997的第六代保时捷911 Sport Classic车型的致敬。

　　此外，保时捷911 Sport Classic还有着很多不太明显的独特设计，比如车顶和发动机舱盖均由碳纤维增强塑料材质制成，这项配置在保时捷911 Turbo S原型车上并不提供。同时，固定式前唇扰流板和黑色LED矩阵式前大灯同样也只出现在新车上，门上带有“Porsche”字样的圆形数字图案也是如此，车主可以选择1到99之间的任何数字。车身颜色方面则提供黑色、玛瑙灰金属色、龙胆蓝金属色以及运动灰色金属色四种配色方案。

　　保时捷911 Sport Classic的内饰设计也基于现售保时捷911进行升级。用料为半苯胺皮革，这是自保时捷918 Spyder之后再次使用该材质，与“千鸟格”布质面料和木纹装饰相结合，完美营造出上世纪70年代保时捷车型的氛围。机械仪表盘采用了复古风格，大量保时捷以及“Porsche Exclusive Manufaktur”标志彰显了其独特的身份。

　　动力系统方面，保时捷911 Sport Classic将搭载3.7T涡轮增压六缸发动机，最大马力542Ps，与之匹配的传动系统为七速手动变速箱，并采用后置后驱动力布局。该车是目前在售的，动力最强的手动挡保时捷911，如陶瓷制动器、动态底盘控制、后轮转向和主动悬架等功能，均为标配。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。