福特探险者对比大众揽境 改如何抉择？

　　设计/动力对比：探险者加速猛

　　福特作为全球SUV专家，纵横SUV领域80年，具体到探险者这款明星产品上，它已经进化了30年、6代，全球累计销量超过800万辆，“一代宗师”的江湖地位不言自明，其深厚的历史底蕴是揽境等全新车型难以望其项背的。

　　尺寸方面，虽然探险者和揽境同属中大型SUV，但探险者的轴距达到了3025mm，比揽境多出45mm，优势明显。设计语言上，探险者更愿意将SUV应有的体量感全数释放，而揽境的气质更内敛。

　　对于车辆“颜值”，李先生的要求不低，探险者霸气干练，揽境饱满圆润，相比之下他更认同前者的设计理念，认为这样的造型更符合他的审美标准。对比完外观，我又开始为李先生介绍两款车的内饰。

　　从2021年12月21日起，探险者的车机系统迎来了OTA升级，不仅将福特全球首款可视化虚拟人工智能助手“福特蓝盆友”VPA装进了SYNC+系统，让驾驶者安心地“动口不动手”，还升级了AAR智能馨风系统，可以实时监测车内空气质量指数。另外，探险者还在部分地区实现了福特车路协同系统（V2I）及手机寻车功能升级，进一步提升用车幸福感。

　　内饰对比环节，李先生在探险者车内找到了他想要的感觉，对称式布局将各功能分区清晰地划分开来，上手难度低，同时横竖两块屏幕也保证了应有的科技感，全液晶仪表的信息丰富度、中控屏的操作流畅度都给他留下了深刻的印象。相比之下，揽境的内饰设计居家氛围浓郁，但是创新略显不足，车机流畅度差的硬伤也让李先生较为介怀。

　　动力部分，探险者搭载了福特看家的2.3T+10AT“黄金组合”，发动机动力充沛，10AT换挡平顺，7.8秒的0-100km/h加速成绩对于这个级别的SUV来说实属难得。揽境采用2.5T+7DCT的组合，动力参数有一定优势，不过加速能力和燃油经济性均不及探险者。

　　探险者坐拥同级唯一纵置后驱平台，沃德十佳+10AT“双十”动力、前后50:50完美配重比、基于后驱的智能四驱系统、TMS地形管理系统（6种模式）都是它独有的优势，操控性能和越野潜力远超基于横置前驱平台打造的其他车型。

　　通过横向对比可以发现，探险者的参数虽不及揽境，但凭借更轻的车身，0-100km/h加速时间比后者快了0.4秒。对于希望新车动力不弱，既能走街串巷、又能游山玩水的李先生来说，这无疑是很重要的信息。另外，探险者搭载的这套动力系统已经接受了大量实践验证，2.3T+10AT的匹配得当，驾驶体验优秀，可靠性也无需担心。