MPV的精品 4款宽敞大气上档次车型

　　目前主流的MPV普遍比较亲民，便宜又实用是人们对它的最大赞美！当然，也有一些高大上的MPV适用了工作场合。比如以下的几款车！

　　日产贵士

　　指导价:66.8万元

　　事实上，这款来自日本的豪华MPV是美国设计，美国生产，所以它兼具了超大的空间和细腻的内饰。贵士给我的第一印象是一款安静的大车，它从你身边驶过时是那么的轻盈安静，就像在地面上滑动一样。目前，在产的贵士只有一款，搭载了CVT无级变速箱，它能带给你的舒适感受同价位的轿车可比不了。

　　新一代贵士延续了此前日产Forum概念车的设计灵感，车身线条硬朗，造型偏向日本MPV，钻石型前进气格栅搭配上方的金属镀铬装饰时尚而醒目。引擎盖上的线条令车头看上去又充满力量感。新车采用了电动滑门设计，可以通过日产智能钥匙完成一键解锁/开门的功能，同时巨大的滑门也有助于老人或是小孩进入第二排和第三排空间。

　　同类型车型似乎都有着相似的设计，贵士的内饰也以舒适温馨为主旋律。图中车型上深下浅的配色比较常见，大面积木纹饰板横贯左右。整个中控台也分为上下两个层次，换挡杆不出意外的位于中央控制区左侧。方向盘造型比较饱满，米色真皮包裹，给人的感觉就是握上去会很舒服，与整个内饰风格一致。

　　贵士为第二排乘客准备了充足的空间，3米长的轴距也保证了第三排座椅并非鸡肋，即使长途旅行也不会觉得非常疲劳。从上图你可以直观的看到第二排巨大的腿部空间，如果后排没人，放下座椅两边的把手，你当然还可以获得更舒适的乘坐感受。别忘了，还有更加充足的头部空间，另外上下车时也无需像进入一辆轿车那样弯腰费力。

　　作为一款商务车，QUEST贵士对打造一个视、听立体维度的商业旅途体验极其重视。专为QUEST贵士量身打造的、同级别车中独有的12喇叭BOSE音响系统，让每个细节都最真实、细腻地还原音乐原声;并且QUEST贵士大面积使用高级隔音材料，降低发动机的噪音渗透;迷宫式钢架结构，让噪音不会直接穿越并因距离的加长而重复吸音，通过人性化隔音技术，营造极致静谧的舒适商旅驾乘体验。

　　贵士搭载了日产的明星产品VQ35发动机，最大功率达194KW/6000rpm，最大扭矩达326Nm/4400rpm，该引擎采用全铝缸体，并拥有连续可变气门正时技术，在动力和燃油经济性上有着比较均衡的表现。与之配合的是新一代智能XTRONICCVT无级变速器，平顺性和静谧性得到了足够的保证。

　　奔驰唯雅诺

　　指导价：41.90-67.90万元

　　新唯雅诺外观沿袭“外交级MPV”这一产品定位的大气与尊贵，细腻流畅的车身线条，勾勒出锋芒又不失内敛的气度，比拟轿车而不分轩轾。整体设计完美搭配，无论是全新前进气格栅、新造型头灯、新运动型保险杠、电动加热后视镜还是干练尾部新造型，都融尊贵、ds">优雅和流畅于一体，突显现代豪华气息。而“全球共赏的专业MPV”——新威霆，全新前进气格栅，新造型头灯及造型升级保险杠，烘托出整车动感流畅的设计风格；硬朗车尾灯，为尾部造型画龙点睛，突显出拥有者自信优雅的不凡气质，出场即成为领袖级企业实力的最佳彰显。

　　对于一辆定位高端的MPV来说，如何创造出卓越的空间感尤为重要。唯雅诺的长宽高分别达到了4993x1901x1875mm，与同类车型相比，其高度至少要领先100mm，而宽度至少要领先60mm。尤其是在对空间起决定作用的轴距上，唯雅诺更是达到了3200mm，与同级别MPV车型平均3000mm的轴距相比，拥有最大可超过200mm的领先优势。

　　唯雅诺作为师出名门的MPV，显示屏这种影音享受利器仅存于高配版上，并且相对高端一些的音响只存在于各个级别的最高配上，难免被扣上店大欺客的帽子。在内饰空间方面，依旧是通过改变布局来实现面对面互动的座椅导轨，但实际使用上还需手动完成，多有不便，并且商务桌板、内置杯架与储物盒也并没有全系配备，对于喜欢在观影时刻享受美食的人来说，需要仔细权衡，究竟有无必要花费更多金钱来配备。

　　承载梅赛德斯-奔驰125周年的品牌积淀，这两款专为顶级政商用户及个人用户打造的全新唯雅诺和威霆，不仅延续了奔驰品牌全球设计理念和对产品品质的卓越追求，同时为更好适应中国市场需求，从产品外观、内饰、配置、空间、动力、操控与安全七大方面进行了创新和突破，更显舒适及豪华，成功开启了中国顶级MPV的新时代。

　　丰田埃尔法

　　指导价61.44-74.88万元

　　丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规，我们熟悉的普瑞维亚的模样就很科幻，而大号的埃尔法也同样不保守，很多的明星也因此选择了这款车型。

　　空间是埃尔法的强项所在，这款MPV采用2+2+3的座椅布局，尤其第二排座椅空间尤其宽大，如果第三排没有乘客，你可以将座椅调至最后位置，如此一来即使伸直双腿也难够到前排座椅。从上面的照片你也可以看出后排座椅的宽大舒适，腿部支撑、脚踏板、加宽的头枕完全能提供商务舱般的乘坐感受，这可是豪华轿车提供不了的。另外，两片式天窗可以完全开启，即使应急坐满7人也不会觉得局促，事实上埃尔法已经成为了很多成功人士的日常座驾。

　　埃尔法共提供两种动力选择，分别是最大功率123kW/6000rpm，最大扭矩227Nm/4000rpm的2.4L自然吸气发动机和最大功率202kW/6200rpm，最大扭矩340Nm/4700rpm的3.5LV6发动机，和他们配合的分别是模拟7前速的CVT无级变速箱和6前速手自一体变速箱。对于这种车来说，平顺的加速、平稳的乘坐感受才是重中之重，所以我个人认为2.4L发动机和无级变速器的组合已经足够胜任，当然如果你不差那几个钱，更强的动力自然更加游刃有余。

　　大众Multivan

　　指导价：43.8万-56.8万元

　　外观上，大众Multivan最大的特点就是方方正正。车头造型不出意料的采用了让我们有些审美疲劳的家族式前脸，不过窄窄的大灯和中网在这辆大车上居然显得很有味道，可能大众的车都是这样，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看。无论从车侧还是车尾看过去，你都会觉得这辆车就是一个方盒子，我反倒觉得大众出品的MPV就应该是这个样子，同时这样的造型也最大限度的保证了车内充足的空间。

　　很难去描述一款大众车的内饰设计，有人觉得很丑，但有人就是喜欢这种简单实用的风格。木纹饰板让整个中控台略微有了一些活力或者说是轻松的气息，如果少了这个，未免就有些太沉寂死板了。方向盘和换挡杆造型地球人都见过，包括仪表盘、中央控制区域等位置都不会给你任何的惊喜。

　　乘坐空间方面，那就太有的说了。可以说Multivan是一款真真正正时刻准备着载满7名乘客的MPV，第三排乘客能享受和第二排同等的待遇。除此之外，如果长途旅行觉得无聊，你可以把第二排的两个座椅向后旋转180度，打开小圆桌，跟后面的乘客斗斗地主聊聊天，这可是一般轿车，甚至一般豪华MPV难以企及的。

　　动力上，为Multivan提供动力的是大众的拳头产品EA8882.0T涡轮增压发动机，这款发动机大家可不陌生，被多款大众车型使用。不过Multivan上的这台经过调校动力输出有小幅提升。与之配合的是7速DSG湿式双离合变速箱，需要注意的是，这款变速箱可不是目前风头浪尖上的代号为DQ200的7速干式DSG，他的型号为DQ500，能承受的最大扭矩飙升至600Nm，目前并未存在大面积故障问题。