为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2023年11月30日的价格，如有变动请以官网为准

　　国内新能源市场发展如火如荼，不管是造车新势力还是传统车企都置身其中，尤其是在中大型车领域。由于该级别车型在空间、舒适性以及实用性等方面有着明显优势，因此受到许多消费者的青睐。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款纯电中大型车，今天我们挑选了四款关注度较高的车型，通过各项测试数据对比，看看哪款车在商品性方面表现更为全面。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺环节，从测试结果来看，北京奔驰EQE和岚图追光整体表现相对更好，两款车绝大多数部位的缝隙均值处于相对较低水平。昊铂GT由于受到旋翼门设计的影响，导致前翼子板与前车门连接处的缝隙均值偏高，并且左右两侧缝隙均值相差较大。零跑C01则是发动机舱盖与前翼子板之间的缝隙均值偏高，同时，后备厢与左右后翼子板处的缝隙均值差距较大，可见车身工艺还有提升空间。

　　2、漆膜水平

　　需要说明的是，昊铂GT、北京奔驰EQE以及岚图追光的车顶均采用非金属材质打造，同时昊铂GT的后备厢盖、左/右前翼子板也采用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。

　　在漆膜水平环节，从测试结果来看，昊铂GT和零跑C01整车漆膜平均厚度均超过高级车标准值（120μm-150μm），且各部位的漆膜厚度值较为平均，漆膜喷涂均匀性表现值得肯定。岚图追光的整车漆膜平均厚度则超过中级车标准值（≥90μm），并且除发动机舱盖的漆膜厚度均值偏低外，其余部位的漆膜厚度较为平均。而北京奔驰EQE作为豪华品牌的代表，其整车漆膜平均厚度未达到中级车标准值（≥90μm）。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试中，四款车的车内均未检测出甲醛成分，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。