想做好高端品牌，首款产品有着至关重要的作用，作为领克品牌基于CMA架构开发出的首款车型，领克01不仅要扮演“开拓者”的身份，同时还肩负着领克品牌破局高端化的使命。在2017年上市后，领克01凭借独特的设计、优秀的驾驶体验和丰富的配置获得了消费者好评，截至发稿，领克01自上市以来累计销量已突破18万辆。2020年底，领克01迎来了中期改款，综合产品力更上一层楼。，在领克01刚刚上市时，我们曾对其进行过实用性测试，时隔3年领克01在日常使用方面的表现是否有所进步？今天我们便来一探究竟。

　　测试车辆：2021款 2.0TD 四驱 劲Halo

　　指导价格：19.98万

　　一、功能性配置测试环节

　　本次测试领克01为2.0TD 四驱 劲Halo，也就是我们平常所说的次顶配版车型，该车前排车门配备了无钥匙进入功能，使用时只需轻触门把手上的感应区域就能完成解锁，整体反应较为灵敏。全系标配的无钥匙启动按键位于方向盘右侧，按下后的整体质感和阻尼感非常出色。

　　领克01后视镜调节按键位于车门拉手前端，且采用了拨杆式调节，使用时先按下L（左）、R（右）按键，随后操作拨杆即可，整个调节过程中，调节拨杆阻尼感较好，未出现卡顿的情况，且外后视镜可调节范围较大。在功能方面，全系车型均支持电动折叠/调节、后视镜记忆/加热、倒车自动下翻功能。

　　领克01发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，很容易找到。开启发动机舱盖需要先连续两次拉动拉手后，然后下车开启发动机舱盖即可。发动机舱盖由双液压挺杆支撑，开启力度较为轻便，过程非常顺畅。