现如今新势力造车层出不穷，它们以动感的外观和花样的配置给了年轻人更为全面的选择，同时这些造车新势力也给了国内老牌劲旅车企莫大的压力，而一汽奔腾就属其中一位。就在2018年，一汽奔腾推出了首款车型—奔腾T77，其重要性已不必多言。在小编此前参加的实拍活动中，它已经展现出不凡的实力，那么它在实用性方面又有怎样的表现呢？本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

　　测试车辆：2019款 230 TID 自动尊贵型 国VI

    官方售价：13.58万元

    一、功能性配置测试环节

　　奔腾T77除手动和自动两款入门车型外，其余车型均搭载了主驾驶席无钥匙进入和无钥匙启动功能，开门时手指按压门把手后方的按键即可，按键反应较为灵敏且阻尼感较强，实用性与感应式操作不相上下。而一键启动按钮被设计在了挡把后方，质感非常出色，按压的阻尼感也设置的恰到好处。

　　后视镜调节区域位于主驾门板扶手的最前端。开关上的“L”和“R”分别代表左右后视镜，当拨到一侧后，随后朝各方向拨动旋钮即可调节后视镜镜面角度，实测过程中未出现后视镜调节卡顿等情况。

　　发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方，拉动拉手之后还需要从车外再拨动发动机舱前端的开关，随即上掀发动机盖即可。发动机舱盖由一根手动支杆支撑，由于发动机盖面积较为适中，即便是手动支杆也能够保持足够的稳定性。