作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　    本期测试车型：2019款 哈弗F5 1.5T i范 国潮版 国V

　　    综合得分：355分

　　在国内SUV市场中，哈弗绝对算是神话一般的存在，单单靠哈弗H6一款车就可以打赢所有对手。不过，随着消费群体越来越年轻化，哈弗也意识到单枪匹马作战是不行的，需要新鲜血液的加入，因此便有了定位更加年轻时尚的全新F系列车型。

　　哈弗F5是哈弗F系列推出的首款SUV，新车于2018年9月上市，代表着哈弗年轻化路线的开端。相比之前人们熟知的哈弗H系列车型，哈弗F5拥有更加前卫时尚的造型，以及更加智能的科技装备，非常迎合当今年轻消费者的口味，因此上市三个月销量就轻松过万，成为哈弗品牌又一爆款车型。据车质网数据显示，自哈弗F5上市至今，累计销量已达36113辆，投诉销量比数值为万分之7，远低于2018年万分之20.6的乘用车市场均值。随着上市时间增加，哈弗F5能否延续此前良好的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的哈弗F5。

　　    一、车身工艺

　　    本项测试得分：30分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2019款哈弗F5的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现不错，工艺比较令人满意，其数值与同级别豪华品牌车型的实测数值非常接近。其中，全车最大的接缝数值位于后备箱与右后翼子板的连接处，数值为5.2mm。

　　与此同时，在测试中我们也发现后备箱与后翼子板的缝隙数据普遍高于其他地方，均在4.7mm之上，但不排除是测试车辆的个体现象，整体来看接缝还算较为均匀。

　　此外，本次测试的车辆在右后尾灯处存在一些小问题，尾灯边缘与后备箱盖连接处有些许错位，属于装配不到位的问题，是否是个案不得而知。

　　    二、漆膜水平

　　    本项测试得分：44分

　　需要指出的是，由于2019款哈弗F5的车顶采用大面积玻璃材质覆盖，因此在本次测试中未获取到有效的数据。

　　通过测试结果可以得知，2019款哈弗F5整车漆膜平均厚度约为99.9μm，高于中级车标准值（≥90μm）。在漆膜厚度差值方面，前翼子板部分的漆膜厚度明显要低于其它部位，但关键部位均差值较为平均，说明哈弗F5各部位的喷涂均匀性值得肯定。

　　    三、外部功能

　　    本项测试得分：44分

　　实际测试中发现，2019款哈弗F5的外部功能较为完善，细节配置的处理比较到位，可以很好满足日常使用需求。配备米其林LATITUDE SPORT 3系列轮胎，这是一款专为高端豪华SUV设计的轮胎，具备更好的运动操控性能和更出色的抓地性能，规格为235/55 R19。全LED大灯照明效果出色，并且配备有自动大灯功能。无骨雨刷带有雨量感应功能，刮水效果也令人满意。

　　机械钥匙的拿取非常方便，车门上的机械钥匙孔采用外露式设计，日常使用便利性不错。后备箱可在车外使用手动直接开启，开启后测得尾门离地高度为186cm，高度合理，日常使用起来并不费力。

　　2019款哈弗F5的发动机舱盖采用了双液压挺杆，阻尼感适中，开启简单轻便，既保证了足够的支撑，同时也不至于因力度太强而导致开关费力。

　　    四、内饰工艺

　　    本项测试得分：46分

　　2019款哈弗F5整体内饰风格设计简洁，红黑撞色的搭配营造出了很强的运动感。中控台上方采用大量软性材质包裹，触感不错，只是工艺稍显一般，视觉上缺少一些档次感。

　　通过实际测试可以发现，2019款哈弗F5在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错，间隙小而均匀。前后车窗虽然都使用的单层玻璃，但对于噪音的抑制效果很好，在下面的噪声测试中将重点进行解读。

　　    五、内部功能

　　    本项测试得分：46分

　　2019款哈弗F5配备12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸触控中控屏的组合，屏幕显示效果细腻。仪表盘可以与中控屏进行联动，可以同步显示地图和导航指引信息。此外，挡把后方还设计有专门的多媒体控制区域，操作起来非常顺手，同时也大大提升了行驶过程中操作多媒体系统的安全性。

　　空调面板依旧保留了实体按键，类似于钢琴按键式的设计十分新颖，按键反馈力度和阻尼感也都恰到好处，手感不错。

　　2019款哈弗F5座椅造型宽大，填充物比较柔软，乘坐感受非常舒适，前后座椅均为皮革材质。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为103.6°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　2019款哈弗F5的前排座椅坐垫长度为490mm，后排坐垫长度为480mm，宽大的座椅对乘坐者的腿部支撑比较到位，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为310mm-550mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　2019款哈弗F5配备了全景天幕，实测采光面积为0.91平方米，整体采光面积相当可观，尤其是对于后排乘客照顾有加。不过由于全景天幕不能开启，无法进行通风透气。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2019款哈弗F5的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为90mm，表现中规中矩。适度的高度差可以防止油门与刹车踩混的现象发生，但过长的间距可能会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。

　　    六、车内空气质量

　　    本项测试得分：50分

　　此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。

　　测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2019款哈弗F5的车内未含有甲醛成分，完全符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

　　为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了雨后清晨的停车场、开放式办公室、开业1年的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。

　　    七、振动噪声

　　    本项测试得分：46分

　　由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2019款哈弗F5发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。

　　经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，由此可见2019款哈弗F5的发动机舱隔音效果较好。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2019款哈弗F5发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。

　　    八、发动机舱评价

　　    本项测试得分：49分

　　发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

　　2019款哈弗F5发动机舱采用横置布局，整个舱内布局紧凑，各部件位置排列合理，不会显得杂乱。并且大部分部件单元上均设置了塑料板进行防护，各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护。发动机舱看起来非常规整，而且走线也很考究，胶套以及缠绕胶带的用料都很足，并没有大面积裸露的情况出现。机舱盖上的隔音棉面积很大，固定扎实用料很足，因此哈弗F5车内能有如此静谧的表现也就不足为奇了。

　　    总结

　　综合以上各项测试结果我们可以得出结论，2019款哈弗F5的整体表现符合预期，其商品性品质与同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中，漆膜厚度的水平较为出色，基本达到了中级车的水平，值得表扬，只是钣金工艺和接缝水平还存在进步空间。在车辆内部评价中，内饰用料非常厚道，全液晶仪表和中控屏可以联动，科技感十足。车内布局科学合理，配置水平也比较不错，整体表现令人满意。发动机舱布局合理，细节处理也都非常用心，符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言，2019款哈弗F5产品品质令人满意，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。