驾驶：动力够用底盘调校富有韧性

　　豪情SUV搭载2.4L全铝自然吸气发动机，带有CVVT可变气门正时，最大功率：119kW/5700rpm，最大扭矩：210Nm/4000-4500rpm。它提供5MT手动变速箱及6AT手自一体变速箱，自动挡仅提供前驱车型。我们也希望厂家能尽快推出搭载四驱的自动挡车型。

　　豪情SUV搭载的2.4L发动机动力参数比较首保，但反应到实际驾驶过程中动力的爆发还是足够用的，拖动1.7吨左右的车体也比较从容。2.4L发动机调校偏向低扭输出，类似日韩系车的油门响应，在上手的瞬间动力的响应很轻快积极，中后段加速力较为绵软。除了动力调校的很合适之外，6AT变速箱匹配不错，换挡时机掌握的比较到位，在需要超车时降挡速度令人满意，变速箱换挡的平顺性很好。

　　豪情SUV底盘调校富有韧性，对一些细碎振动的过滤较为充分，但较硬的悬架支撑，对于一些路面大坑洼产生的振动过滤的效果一般。它依然使用比较传统的机械液压助力，转向的回馈力度适中。

　　编辑点评：豪情SUV作为一款中型SUV，它的车身尺寸在同级别中国品牌SUV中足够显眼，最重要的是其成熟的动力系统都来自吉利。整车驾驶质感扎实，2.4L自然吸气发动机与变速箱的匹配不错，低速扭矩充沛。这款车型拥有丰富的配置与严谨的做工，彰显出吉利理性的产品发展思路。抛开较为另类的外形设计，这款SUV的长轴距与7座布局还有价格是其核心竞争力。不过其ESP系统依然不是标配，这一点略显遗憾。