中控区域的布局与普通4系车型没有太大差异，依然是一块8.8英寸高分辨度的液晶屏，并且搭载第三代宝马iDrive操作系统，可以显示导航、倒车影像、移动电视、多媒体播放、调频、车载电话等功能。旋钮部分还可以通过手写输入进行操作。这里需要吐槽一点的是宝马这套系统的导航设定过于复杂，如果通过远程人工服务来设定还算方便。

　　位于挡把左侧的按键区域可以说是M4的关键所在——驾驶模式的选择。由上到下，第一个按键为DSC开关，按住3秒可以完全关闭DSC系统，由于宝马M4动力实在恐怖，建议谨慎使用。DSC按键下方就是上文说到的驾驶模式选择，我们可以对油门响应、转向力度、悬挂软硬分别进行调节。而位于挡把后方其貌不扬的按键是用来调节该车换挡转速的，这很大程度上决定了你的驾驶感受，想要推背带来的失重感就请把它调至最大。

　　头灯控制面板除了集成了日常车内灯光照明以外，还设置了紧急SOS呼叫按钮。与其他品牌车型相同，除了可以通过该按键进行主动呼救以外，在车辆发生不可控事故时，SOS系统会紧急启动，并与车内人员建议通讯，如无人应答，则被视为有人员伤亡，将派遣救援人员前往事故现场，这功能对于一款性能车来说至关重要，但小编宁愿希望驾驶者永远不会用到此功能。