仰仗于通用汽车的全球化战略，源自Theta平台的雪佛兰科帕奇，无疑有着一副全球化的身板和时尚的面孔。不过作为一款2008年引入国内的进口SUV，缺乏竞争力的售价，也使这款美系SUV并一直没有得到市场上的成功。如今上市已经有年头的科帕奇也到了画个妆整个形的年纪了，而2012款科帕奇也极有可能在未来进行国产。下面就让我们提前来了解一下这款新车吧。

　　作为小改款，设计师保留了科帕奇原有的设计线条，仅对前脸和尾部做出了比较成功的整形外科手术。六边形进气格栅保留了雪佛兰经典的横向格栅，却通过更大的尺寸演绎出了一副孔武有力大嘴造型。

　　棱角分明的前大灯，相比老款看起来更为凶悍。再加上镶嵌着金属护板和黑色装饰的保险杆，使2012款科帕奇更符合SUV车型的外观审美需求。可以说这款新车脱离了之前韩系血统的温和，变得更像一款纯正的美式SUV。

　　侧面的改动很小，从A柱到D柱都维持了老款的设计线条，腰线也未作调整。侧面气孔稍作改动，呈现出更加富有棱角的形状。4个翼子板微微上鼓配合黑色的防蹭条，则时刻在表明着自己要野外撒欢的决心。此外标配的银色金属材质行李架，配合18英寸铝合金轮圈，井然一副运动性能打扮。

　　车尾的变化更是同样没有牵涉到钣金模具的修改，只是将尾灯改为更加晶莹剔透的LED灯组，而内部结构也作了一些改变，凸显出SUV特有的都市气息。厚重扎实的尾部造型经过金属挡泥板和左右双出式排气尾管的修饰，使车尾有着强烈的视觉稳定性。

　　新车的内饰也得到了升级改动，曾今的仿桃木被取消，全黑的内饰氛围也赋予了该车更加高档的感觉和气质。另外，2012款科帕奇也运用了很多雪佛兰车型新一代的内饰设计元素，包括冰蓝色的背光和环绕式的双驾驶座舱样式。整体来看，2012款科帕奇无论是从选材用料以及色调的搭配，都较老款更有质感。

　　方向盘造型维持了老款车型的模样，不过在两侧却赋予了更多的功能按键。另外新车也同样保留了搁置于中控台顶部的液晶显示面板，不过在更多金属材质的妆点之下，使整个内饰增加了不少品质感。值得一提的是，新车还进一步优化了声学设计，使其在隔音降噪上较老款也有了一定提升。

　　座椅造型相比老款也有了很大改进，黑白搭配的真皮搭配，使其看起来更为年轻，充满运动气质。而在人性化方面，随处可见的杯架以及巨大的扶手箱，也使这款新车完全可以比肩人机工程学优异的日系品牌。

　　在后排空间方面，新车不仅一改后排没有空调出风口的弊病，充裕的后排空间，实用的第三排座椅也均得以保留。而当所有座椅都折叠起来后，平坦的地板又呈现出犹如厢式货车般的巨大载物空间，搬家拉点家电什么的完全不在话下。

　　在动力方面，2012款科帕奇共有3款发动机和新的6速自动变速箱可供选择。新的3.0升V6汽油发动机，最大输出功率为258匹。老的2.4升汽油发动机将继续作为主推动力。针对欧洲市场，科帕奇还准备了一款2.2升排量的涡轮增压柴油发动机，但根据增压值的不同分为两个版本，最大输出功率分别为163匹和184匹。此外，上坡辅助系统、ESP、牵引力控制系统和刹车辅助系统等功能也改为全系标配，提升了整车的安全性能。

　　总而言之，2012款科帕奇在最招人耳目的地方的确做出了卓有成效的改进，但从根本上说它还是基于老款车型的一次整形性小改动。不过作为一款7座城市SUV，科帕奇的最大卖点：空间+价格的优势并未削弱，也许不用等多长时间我们就能在街头看见新款科帕奇的影子，好与不好亲眼看看再做评定吧。