政策刺激 自主品牌统领MPV江山

　　伴随着二孩政策放开的刺激，MPV市场的发展风生水起。数据显示，上半年销量前十的MPV车型除了别克GL8，其他全部为自主品牌，而9月份的MPV前10榜单中，自主品牌占有前9席，其中上汽通用五菱旗下五菱宏光和宝骏730就获得近10万辆销量，MPV市场可谓自主品牌车型的天下。

　　自主系占据领先市场地位

　　今年以来，MPV销量增速不断提高，市场规模也在小幅稳步提升。数据统计显示，2016年前三季度MPV累计产销量分别达到173.54万辆和174.91万辆，同比累计分别增长18.49%和22.93%。在各细分车型中，MPV市场表现仅次于SUV。

　　从派系上来看，MPV车型中自主品牌优势更加明显。上半年，排名前十的MPV车型销量分别是五菱宏光、宝骏730、长安欧诺、北汽威旺M30、风光330、长安欧尚、东风风行菱智、北汽幻速H3、开瑞K50以及排名第九的别克GL8，即使前销量前二十名也仅增加了途安、奥德赛、艾力绅，其他仍均为自主品牌车型，不可否认，自主系以价格等优势因素占据了MPV市场的绝对主力位置。

　　众多新车型上市抢占机遇

　　虽然在MPV细分市场中，自主品牌车型占据了绝对领先的位置，但是不可忽视的是其定位大部分在中低端市场。随着二孩政策的放开，一些消费者对MPV车型的性能、配置要求更高。自主品牌车型在发力的同时，合资品牌以及一些中高端的MPV车型也正悄悄在该细分市场推出新车型。

　　通过金蝴蝶新车名单可以看出，今年一些合资品牌新车以及进口车陆续投放中国市场，如东风本田艾力绅、江铃福特途睿欧、上海大众途安L、大众迈特威/凯路威、福建奔驰V级、别克新GL8。近期瑞风M4、风行F600、北汽威旺M50F等多个自主品牌新品陆续上市，这些新近推出的自主品牌车型较以往也改变了车型策略，已从最初的空间至上转向对空间、舒适、安全、智能等方面的多元需求，并希望提升品牌美誉度。