G6将搭1.5T涡轮增压发动机 比亚迪车展阵容曝光

　　近日，比亚迪公关经理徐安在微博上表示，5月上市的比亚迪S6、TI+DCT缸内直喷涡轮发动机和双离合变速器、搭载T动力的G6 1.5T车型以及比亚迪全新安全智能技术系统将携手亮相本届上海车展。

　　G6已经在广州车展亮相，在外观造型方面，G6基于此前亮相的I6而来，仅作了细节的修改。采用U型前脸设计搭配三横条式镀铬中网格栅，从格栅延伸至发动机盖上的两条突出线条增添了整车的力量感；全新鹰眼前大灯，LED组合尾灯前后呼应，高腰线设计，凸显车身的立体感。

　　从车身侧面明显按看出比亚迪F6的影子，由此也可断定此车仅为F6的小改版本。通过改善工艺、改变外形、增加配置等拉高其定位，以避免车型的重复及品牌内的竞争。

　　比亚迪G6

　　比亚迪G6的尾部显得四平八稳、规规矩矩，而饱满的前脸形成了呼应。值得一提的还是与行李箱盖融为一体的鸭尾式扰流板，少量运动元素的点缀使尾部造型既不会显得过于呆板，也不会破坏了整车注重商务的定位。

　　作为比亚迪在中高级车型的旗舰车型，I6拥有足够大的宽适空间，长/宽/高分别为4860mm×1825mm×1463mm，轴距达到2745mm。

　　比亚迪G6

　　内饰方面G6同样采用了借鉴+原创+糅合的设计手法。好在从视觉上看，上深下浅的色彩搭配，以及去除了老气的桃木改为银色装饰的点缀，均可以看出G6在产品设计和工艺上的巨大进步。而且就人机工程学方面，各个按键的布局和数量也经过了深思熟虑，既不会显得凌乱，还非常容易上手。

　　此前推出的G6沿用了F6的动力配置，2.4L车型配备了三菱4G69发动机，2.0L车型则搭载了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机。作为这次展示新车的最大亮点，T动力G6将搭载比亚迪自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这将是比亚迪首款搭载涡轮增压发动机的车型。

　　此外，5月上市的S6也有望搭载缸内直喷涡轮增压发动机和双离合变速器。