二手车购买指数：路虎揽胜

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为路虎揽胜部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2013-2020款或成为消费者的首选车型

　　揽胜，路虎家族中的旗舰SUV产品。自诞生之日起，已经历了四代车型，作为当今豪华SUV的表率，揽胜也成为了许多人梦想中的神车。如今，这一代揽胜中期改款已经超过3年，进入了换代前的产品末期，新一代车型将于明年正式推出。那这款车目前在二手车市场中又表现如何呢？下面，车质网就从“二手车购买”角度进行分析，为您选出最适合选购的路虎揽胜二手车型。

　　第一代路虎揽胜诞生于1970年，当时一经亮相就大获好评。作为一款集公路性能、越野驾驶以及实用的拖曳能力于一身的乘用车，该车一经推出便备受青睐。而国内消费者真正熟悉揽胜这款车型要从2004年说起，这一年路虎揽胜首次登陆中国市场，凭借着霸气、硬朗的外观，路虎在中国市场的第三个年头迎来了里程碑意义的突破。2006年，第一季度销量达到了1037台，与2005年同期相比增长378％，开创了路虎中国季度增长率新高。

　　随后在2010年的上海车展中，路虎在中国又引入了揽胜的改款车型，新车除了在外观上进行了升级之外，还搭载了一台全新的一款5.0L发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩超过626牛·米。该车一直生产到2012年下半年，至此，历经多年，第三代路虎揽胜终于完成了它的使命。

　　随着科技的变革，路虎揽胜在2012年的巴黎车展上发布了旗下全新一代（第四代）揽胜车型，该车于同年广州车展中正式在国内上市。全新一代揽胜采用全铝车身进行打造，相比于上一代车型，整备质量降低了39%，车重减轻了350kg，同时，越野性能也进一步提升。内饰配置也进行了全面升级，整个驾驶座舱看起来非常豪华。动力方面，国内提供3.0T（柴油）、5.0L和5.0T共三款引擎，最大功率分别为258马力、375马力和510马力，峰值扭矩为600牛·米、510牛·米和625牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

　　历经5年多时间，在2018年2月，第四代路虎揽胜迎来了中期改款，新车主要针对外观和内饰进行了升级。其中，外观换装了全新样式的进气格栅，大灯组内部结构也进行了调整，换装为全LED光源。内饰采用了路虎最新的家族式设计，多屏幕的内饰布局与全新车型路虎星脉类似，整车内饰科技感更强。动力方面，新车提供4种动力可选，分别为3.0L V6机械增压低/高功率发动机，其最大功率分别为340马力和380马力；2.0T涡轮增压发动机加电机，综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩输出640牛·米；5.0L V8机械增压发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625牛·米。传动部分，新车全系仍搭载8速自动变速箱。

　　目前，国内二手车市场中，第三代（2005款-2012款）车型整车平台以及设计都相对比较落后，故不作为主要推荐车型。而第四代车型从2013款至今，经历过一次中期改款，但前后差异并不是特别大，主要体现在一些细节之处。不过，2013款5.0L车型为欧Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2013款-2020款车型都在消费者可选车型范围内。

　　二、市场价格分析：2013款-2017款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前路虎揽胜的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2011款和2012款二手车虽然价格很低，但这两款车型为第三代产品，故不作为主要推荐车型。而2013款-2017款车型同样具有不错的价格优势，二手车售价为当年新车指导价的33%-50%左右，也具有很高的性价比。而2018款（含）以后的车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的70%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2013款-2017款路虎揽胜二手车性价比更高。