比亚迪宋Ultra续航虚标 实际续航缩水

投诉内容

一、车辆基本信息 车型：比亚迪2026款宋UltraEV710km超越型 提车时间：2026年8月8日 官方标定续航：710km 当前行驶总里程：2749km 车辆状态：2个月新车，厂家质保期内、无事故、无涉水、无私自改装，原装未有任何改动。 二、故障问题情况 本人车辆自购车使用以来，存在续航严重虚标、实际续航大幅缩水。日常通勤、市区匀速正常路况、常温标准胎压、空调合理使用、平稳驾驶的常规场景下，车辆实际可行驶续航远低于官方标定数值，续航达成率极低。 经多次记录统计： 1、第1次8月8日提车，当天闪充到97% 第2次8月16日在小区停车位慢充到100%，前2次可以行驶的里程均是300公里出头，车主觉得续航不正常。 2、特意进行第3次闪充到97%，第3次充电及使用情况如下：9月2日晚上从15%充电到97%，截止今天9月11日，行驶里程384.7公里，表显剩余电量11%，表显剩余里程75km。 3、按4S店的要求，配合进行慢充进行电芯均衡，9月19日在4S店慢充充满100%，初始里程1723公里，当天从4S店拿车回去使用，截止9月24日市内使用行驶总里程2157公里，本次共行驶了434公里，剩余电量6%，表显剩余里程36公里。 通过以上可以看出，官方标定续航710km，但新车市内实际续航缩水严重，远超车辆正常工况损耗范围，并非季节、气温、驾驶习惯等常规因素导致，已明显影响车辆正常使用功能，疑似动力电池存在容量衰减、电芯压差异常、电控系统故障等质量问题。 三、与4S店及厂家沟通情况 发现续航异常问题后，本人多次主动联系购车4S店售后部门及比亚迪官方客服反馈问题，沟通全程积极配合排查，但始终未得到有效解决。 1.首次到店沟通：2026年9月13日，前往购车4S店反馈续航大幅缩水，申请对动力电池进行全面检测，排查电池衰减、电芯压差、电控系统故障，4S店对车辆进行充放电检测和续航路试，9月20日门店出具售后部门盖章的车辆检查情况报告，报告明确“车辆充满电后最低单节电压值3.33V，车辆充满电后最高单节电压值3.41V”，静态压差已经达到了0.08v(即80mv)，新车2个月，续航达成率只有60%左右，叠加80mv的压差，电池包存在一致性质量缺陷的客观问题，但工作人员无视检测结果，仅告知“属于正常损耗、天气影响、驾驶习惯问题”“让车主回去慢充到100%做电芯均衡”等，未进一步排查核心故障，而是敷衍推诿，未解决实际问题。 2.二次到店沟通：配合4S店的要求进行电芯均衡，慢充100%后使用情况如上所示（100%满电市内行驶了434公里，剩余电量6%，表显剩余里程36公里），2026年10月3日，因续航缩水问题持续存在，车主再次到店要求进行车辆深度检测，车主明确要求：（1）要原厂诊断仪读取完整BMS数据，出具包括但不限于含满充满放容量测试、电池容量、深度检测电池健康度SOH、单体电压明细、压差、内阻、后台行驶能耗数据等比亚迪厂家盖章检测报告，检测电池完成时要当场立即拍照和视频拍摄诊断仪屏幕。（2）未经车主书面同意，不得清除任何BMS数据或故障记录，不得擅自拆开电池包，不得更改任何数据参数，不得进行任何维修动作。（3）如果车存在质量问题，后期要能提供完整的故障记录和维修过程记录。 门店依旧未开展专业深度检测，回避“新车出厂电池电芯压差达到80mv超出国家标准正常范围，电芯一致性存在异常”等客观存在问题，仅重复统一口径，以“服务店对车辆进行满充满放、也读取了电池包的相关数据流，同步反馈厂家分析数据流未见异常，电池包容量正常，充电度数正常，店端实测续航正常”为由搪塞，拒绝出具盖章的比亚迪厂家的正规书面检测报告，拒绝排查车辆硬件及系统故障。 3.厂家官方沟通：车主前后共3次（9月20日、10月6日、10月8日）拨打比亚迪官方400客服热线、950858投诉热线进行反馈，登记相关问题及诉求后，官方仅记录信息，无专人跟进回访，未协调门店开展深度检修，未给出实质性处理方案，未出具盖章的比亚迪厂家的正规书面检测报告，问题长期搁置无果，漠视消费者的合理合规诉求。 四、4S店及厂家处理情况 截至目前，4S店及厂家未针对车辆续航异常问题开展有效检修，未查明续航缩水的根本原因，未解决车辆异常压差、电芯一致性异常、续航虚标故障，具体情况如下： 1.检测流于形式：仅进行简单系统查看测试，无厂家专业设备深度检测，无完整电池数据检测记录，即便是出现车辆电池压差异常的质量问题的情况，仍然推诿不解决，严重挑战国家质保政策。 2.拒绝出具正规报告：多次申请出具不限于含满充满放容量测试、电池容量、深度检测电池健康度SOH、单体电压明细、压差、内阻、后台行驶能耗数据等比亚迪厂家盖章检测报告，门店无正当理由拒绝提供，刻意规避车辆质量核查。 3.售后推诿敷衍：单方面认定为正常使用损耗，未提供任何数据支撑，无视车主长期记录的续航异常数据，拒不承认车辆存在质量及故障问题。 4.无整改、无修复方案：自问题反馈至今，厂家及门店未提供任何维修、排查、升级、补偿等处理方案，车辆故障持续存在，车主合法权益受损。 五、车主正式诉求（合理合规、依据质保政策） 基于车辆在质保期内、无人为损坏、续航严重异常的客观事实，依据比亚迪官方质保政策及汽车三包相关规定，本人提出以下正式诉求，要求厂家及4S店限期妥善处理： 1.全面深度检测：要求比亚迪厂家指派专业技术人员，调取车辆全部后台行驶、能耗、电池数据，对动力电池、电控系统进行全方位深度检测，排查电池衰减、电芯压差异常、系统程序故障等问题。 2.出具正规书面报告：要求比亚迪厂家出具加盖公章的正式书面检测报告，明确标注电池SOH数值、电池实际容量、电芯压差、单体电压明细、压差、内阻、后台行驶能耗数据、能耗异常原因等详细数据，明确续航缩水的根本问题。 3.免费排查修复故障：针对车辆电芯不一致问题、车辆电池质量缺陷等问题，要求门店免费检修、升级系统、排查故障，彻底解决续航虚标、异常耗电问题，恢复车辆正常续航标准。 4.质保履约更换配件：要求严格按照质保政策免费更换全新合规电池包，保障车辆正常使用性能。 5.追责售后敷衍问题：针对门店多次推诿、敷衍售后、拒不提供正规检测报告的服务问题，要求门店作出合理解释并整改服务问题。 6.限期闭环处理：要求厂家及门店在规定时限内完成检测、排查、修复工作，给出明确处理结果，杜绝无限期拖延、口头敷衍式处理。 六、补充说明 本人始终理性维权，全程配合门店及厂家各项核查工作，并非无理诉求。车辆续航大幅缩水已严重影响日常出行，且明显不属于正常用车损耗。厂家及4S店持续推诿、拒不履行质保义务、不解决车辆质量问题，本人将持续向市场监管部门、汽车质量投诉平台反馈，依法维护自身合法消费权益。本人对以上言论真实性负责。