上汽大通MAXUS EUNIQ 5动力消失无法行驶

投诉内容

时间地点：9月5日晚上23点，深圳，深圳上汽大通4S官方维修店，故障情况：车辆报整车故障失去动力，4S店仅出示一张照片说压缩机绝缘低，拒绝提供书面正式检测报告一、【事故说明】第一天9月5日1、22:14正常车辆行驶，停车，P挡驻车，开尾厢拿东西，返回车辆，发现出现故障灯2、22:19行驶到安全路段，开双闪，P挡，熄火。3、22:21踩刹车按启动按钮，车机正常启动，方向盘锁死，未听见引擎声，故障灯正常存在。且按正常熄火按钮没有反应，30s后连续按了7-8次熄火按钮。成功熄火。4、23:02重新尝试启动，未出现故障灯，动力正常能行驶。第二天9月6日1、检测结果：压缩机绝缘低，4S店仅以一张照片检测作为结果告知，拒绝提供书面正式检测报告2、对方明知新能源车辆压缩机有绝缘低的通病，坚持按照保养手册内写明信息（压缩机非高压系统）拒绝免费更换3、官方客服电话沟通申请善意索赔，客服明确回复72小时电话联系反馈结果，至今未主动联系选择冷处理。线下沟通，线上沟通均保有录音，如需要可提供证明。二、【我方诉求】1、要求上汽大通厂家重新复核该高压部件的质保界定，对本次压缩机绝缘故障进行“善意索赔”特殊审批，免费更换原厂压缩机总成并消除高压安全隐患。2.若厂家认定确实不在质保范围，请出具正式的书面检测报告及拒赔说明，明确告知该部件的质保类别归属（究竟是属于三电系统、高压部件还是普通附件）。三、【补充说明】4S店检测确认是空调压缩机本体绝缘失效，但4S店及厂家以“整车质保期已过”为由，明确拒绝免费维修，要求我自费承担更换费用。对于厂家将高压空调压缩机排除在“三电系统”或“高压部件”质保范围之外的做法，我存在严重异议：1.该压缩机直接由高压电池包驱动，属于整车高压系统核心部件。其故障直接触发了车辆高压切断和整车锁定，属于典型的高压安全类故障。2.发动机故障导致车辆无法启动是重大安全隐患，厂家利用保修手册的模糊条款，将其归类为“一般零件”来规避责任，涉嫌侵害消费者合法权益。【法律依据与诉求】根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》及《消费者权益保护法》，对于涉及高压安全的出厂质量缺陷，厂家应承担相应责任。类似的高压部件绝缘故障在同品牌及其他品牌车型中均属通病，且厂家通常会启动“善意索赔”特殊审批。