吉利银河星舰7芯片型号与厂家宣传不符

投诉内容

本人在选购 2025 款吉利银河星舰 7 期间，吉利官方发布会、短视频、宣传物料以及线下 4S 店销售人员，均明确宣称该车型搭载 “龙鹰一号” 车机芯片，该芯片的高性能与算力是本人做出购车决策的核心依据，然而提车后经核实，实车搭载的却是性能大幅落后的 “亿咖通 E02” 芯片，两款芯片在制程、算力、运行速度等核心参数上存在明显的代际差距，更令人无法接受的是，当致电吉利 400 官方客服核实 2025 款芯片型号时，客服刻意回避真实型号，仅模糊回复为 “车规级芯片”，但在咨询 2026 款车型时，却能明确答复为 “龙鹰一号”，这种同车系不同年款的双重标准，充分暴露了厂家在 2025 款车型上存在蓄意误导、虚假宣传及核心硬件恶意减配的行为，实际用车影响及 OTA 区别对待，硬件的严重降级直接导致实际用车体验极差，且厂家对新老车主采取区别对待：车机卡顿与安全隐患，E02 芯片性能不足，导致车机多任务运行卡顿、触屏延迟，360 全景影像调出反应慢，存在行车安全隐患，核心智能功能缺失，因 E02 芯片缺少独立 NPU 算力，导致车道级导航、完整版 AI 停车守卫（哨兵模式）、仪表 3D 车模等核心功能无法实现，OTA 升级被 “锁死”，购车时官方承诺整车可长期进行 OTA 迭代更新，但如今厂家对 2025 款与 2026 款实行差异化策略，2026 款可正常接收全部新增功能的 OTA 推送，而 2025 款仅能收到少量漏洞修复包，绝大多数新功能因硬件限制无法下放，老车主的软件维护需求被严重搁置，法律定性与侵权分析，厂家的上述行为绝非简单的 “信息录入误差” 或 “宣传失误”，已严重触犯我国多部法律法规：侵犯消费者知情权与公平交易权，依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条与第二十条，经营者应如实、全面公示商品性能参数，厂家以高端芯片为卖点诱导下单，实际交付低配芯片，直接侵害了消费者的知情权与自主选择权，构成虚假广告与虚假商业宣传，依据《中华人民共和国广告法》第二十八条及《反不正当竞争法》第八条，芯片作为对购买行为有实质性影响的关键信息，其宣传与实际严重不符，依法构成虚假广告及虚假商业宣传，具体维权诉求，基于上述事实与法律依据，本人提出以下诉求：正式书面说明，要求吉利厂家就 2025 款银河星舰 7 车机芯片宣传与实车硬件严重不符一事，作出正式的书面说明与合理解释，合理补偿方案，针对核心硬件降级给消费者造成的损失，要求厂家出台统一、合理的补偿方案（如差价补偿、赠送服务等），保障后续权益，若无法更换龙鹰一号芯片，要求厂家通过软件优化最大程度保障 2025 款车主的车机流畅度，并明确后续车机系统的更新权益，保留追责权利，若厂家继续敷衍推诿，本人将保留向市场监督管理局举报、通过媒体曝光以及向法院起诉追究法律责任的权利。