北京现代伊兰特SEW开门预警系统形同虚设

投诉内容

现代23款伊兰特旗舰款SEW安全系统形同虚设！开门才预警存重大安全隐患，问题描述：SEW安全下车警告功能设计缺陷，开门后才预警毫无意义！根据车辆说明书，SEW（安全下车警告）功能应在车辆停止时监测后方来车，提前预警防止开门碰撞。但实际使用中发现致命缺陷：只有在车门已经打开的瞬间，系统才通过蜂鸣器和灯光发出警报，此时车门已开启，后方来车根本来不及避让，预警完全丧失“安全预防”的作用！具体场景还原：1.2025年4月28日，车辆停靠路边，挂P挡拉手刹，后方有电动车以约20km/h速度接近，驾驶员正常开启左前门，此时仪表盘突然亮起红色警告灯，后视镜灯光闪烁并伴随蜂鸣器急促报警，但车门已打开约30厘米，电动车距离车门仅1米，险些发生碰撞。3.多次测试发现：无论后方来车速度快慢，系统均在车门开启动作发生后才触发预警，从未在开门前给出任何提示。二、安全隐患：设计缺陷可能导致车毁人亡，厂家漠视生命安全！1.功能逻辑本末倒置：SEW的核心价值在于“预防开门碰撞”，而现系统仅能“事后提醒”，与“安全警告”的本质完全背离。若后方来车为高速行驶的机动车，开门瞬间的预警根本无法避免事故；2.误导用户安全认知：车辆配置表将SEW列为“主动安全配置”，但实际使用中却成为“心理安慰”，用户依赖该功能可能放松警惕，反而增加事故风险；3.违反安全设计原则：对比同级别车型（如丰田卡罗拉、本田思域）的下车预警系统，均具备“开门前雷达预检测预警+车门开启时即时警报”的双重机制，现代伊兰特的SEW明显存在技术缺陷。三、维权过程： 查阅车主论坛发现，至少20位同车型车主反馈相同问题，均未得到有效处理，厂家对批量性缺陷刻意隐瞒。四、投诉诉求：立即整改缺陷，保障车主生命安全！1.技术整改：免费升级SEW系统软件，优化雷达检测逻辑，实现“开门前预警”（如通过仪表盘图标闪烁加声音提示）；增加硬件防护机制，如检测到后方危险时自动锁止车门（类似奔驰、沃尔沃部分车型设计）。触发机制：只有在车门开启瞬间检测到危险时，才会通过仪表盘警告、后视镜灯光闪烁及蜂鸣器发出警报。设计局限：系统不具备提前阻止开门的预警功能，仅在开门动作发生后提供即时警示。这意味着若后方来车速度极快，会出现预警滞后的情况。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017），车辆应具备防止开门碰撞的安全装置。若SEW系统设计缺陷导致无法满足标准，厂商需承担整改责任。