比亚迪宋PLUS新能源EV模式时发动机启动

投诉内容

本人于2022年10月购买了一辆比亚迪汽车宋Plus-DMi。在2023年5月之前，从未遇到过非馈电的情况下，在纯电EV模式中自动启动发动机的问题。然而，在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，情况发生了变化。比亚迪无视相关法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆的OTA更新必须经过工信部备案并告知车主，经车主同意后才可进行。但比亚迪却无视这些规定，在后台偷偷直接修改了发动机启动策略。本人发现，在EV模式下（刚充满电的情况下）或者刚加完油的情况下，比亚迪后台会偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示。能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下。比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种做法存在以下问题：未在说明书中说明这种发动机启动模式，对消费者存在隐患。购车时销售也从未提及还有这种工况的模式，导致消费者无法做出明智的购买决策。这样的做法会造成以下风险：本人的发动机保养里程会不受控的增加，用油及保养成本也会上升。比亚迪油箱排气不环保，设备缺陷却让消费者为烧汽油买单，这其中的成本问题应由比亚迪负责。在纯电模式下，不经车主同意就启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障。特别是在车辆纯电状态下涉水行驶时，发动机启动会增加进水风险。比亚迪严重欺骗消费者。买车前其宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，但实际情况却与此不符。比亚迪严重侵权，不告知车主，偷偷进行OTA更新，偷偷启动发动机，完全无视法规。本人怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件，这也增加了潜在的安全隐患。假如本人在纯电（EV）模式下在车中睡觉，发动机自动启动产生一氧化碳造成人员伤亡，那么比亚迪则涉嫌构成过失杀人，这存在极大的安全隐患。此外，本人曾多次通过比亚迪官方电话投诉，但问题依旧未得到处理。这种无视消费者的行为，是典型的“店大欺客”。因此，本人特此要求比亚迪改回原本的状态，并给消费者补偿因偷偷修改策略所造成的直接经济损失！希望比亚迪能够正视消费者的诉求，积极解决问题，而不是继续无视和欺压消费者。