比亚迪唐新能源发动机在EV模式频繁启动

投诉内容

本人于2021年12月购买一辆比亚迪汽车唐-DMi，2023年5月之前从未遇到过非馈电的情况下，在纯电EV模式中自动启动发动机的问题。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略。本人发现，EV模式下（刚充满电的情况下）或者刚加完油的情况下，比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下（本人车辆正常在每周星期一和星期五早上8:30左右启动发动机，但本人的用车习惯为周末外出开长途，都是用油行驶）。比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是未在说明书中说明，二是对消费者存在隐患，三是购车时销售也从未提及还有这种工况的模式。这样会造成以下风险：1、本人的发动机保养里程会不受控的增加！用油及保养成本也上升。2、比亚迪油箱排气不环保，设备缺陷却让消费者烧汽油买单，成本算到车主身上。3、在纯电模式下，不经车主同意就启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，车辆纯电状态下涉水行驶，发动机启动会增加进水风险。4、严重欺骗消费者，买车前其宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际不符。5、严重侵权，不告知车主，偷偷OTA，偷偷启动发动机，无视法规。6、碳罐问题。本人怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件。7、假如本人在纯电（EV)模式下在车中睡觉，发动机自动启动产生一氧化碳造成人员伤亡，比亚迪则涉嫌构成过失杀人，存在极大安全隐患。本人多次电话投诉及找售后沟通但依旧不给处理，无视消费者，店大欺客等。特此要求比亚迪恢复回原车的状态、让消费减少经济损失！