比亚迪汉ACC自动断开 仪表盘上故障灯亮

投诉内容

在2022年3月比亚迪汉DM-i预售期间，本人于2022年3月9日付定金预定车辆。比亚迪官方在2022年4月10日正式上市2022款汉DM-i车型，本人于2022年4月15日以22.58万元的指导价全款购买121KM汉DM-i尊荣型车辆并提车。自比亚迪的DM-i车型上市以来，其官方指导价从未有过优惠，我提车的授权经销商也是按照比亚迪厂家的通知价格执行，没有任何优惠。然而，仅在2022款汉DM-i上市一年后的2023年5月18日，比亚迪就上市了2023款汉DM-i冠军版尊荣型，指导价降为20.98万元，相比2022款121KM尊荣型指导价22.58万元，下降了1.6万元，并且增加了2022款121KM尊荣型没有的配置，如：前铝合金摆臂/转向节、后铝合金牵引臂/控制臂/转向节悬架、两个毫米波雷达、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、氛围灯、FSD可变阻尼减震等。更令人失望的是，在2023款冠军版汉DM-i车型上市不到一年的时间，也就是在2024年2月28日（仅过了9个月的时间），比亚迪又上市了2024款荣耀版汉DM-i。2024款荣耀版121KM尊荣型指导价进一步降为18.98万元，相比2023款汉DM-i冠军版尊荣型官方指导价下降了2万元，与2022款121KM尊荣型指导价22.58万元相比，下降了3.6万元。而且，在2023款的基础上，2024款又增加了更多的配置。本人的车辆在不到两年的时间内，出现了各种故障，包括：高速自适应巡航自动断开（至今仍多次出现）仪表盘故障码，驾驶辅助功能受限，环境受限辅助功能失效等，后视镜折叠后无法返回，及左后视镜翘的很高，无法观察后车等，倒车影像UI翘到天上看不见车后影像，冬天空调制热在经济模式下，开到31度也不会制热，开到HI档位才会制热，冬天最低保电量开暖风，驻车状态，一会发动机启动，声音巨大，持续时间特别久，主驾驶位，控制开关全部不管用，只能用语音关闭车窗，喇叭按着不松，只响一声，停车状态在高电量EV模式下甚至强制EV模式下发动机偷偷的自己启动，车辆没有任何提示发动机已启动了，烧我的油，等等问题。在不到两年的时间内，比亚迪厂家就同一车型上市了2022、2023、2024三个年款，都是在增加一点舒适配置并降价上市。试问有哪个车企如此频繁的就单一车型两年内上三个年款，在比亚迪厂家如此操作之下，如今在2024款荣耀版上市后，把2022款和2023款车主置于何种境地？把2022款和2023款已购车的车主当成韭菜收割吗？在路上、在网络上，让别的品牌车主给我们这些2022款和2023款车主当成大怨种、大傻子称呼吗？这就是所谓的国货之光？这就是比亚迪厂家对待已购车的老车主的回报吗？我是2022款上市当月提车的车主，原价22.58万元提车，在不到两年的时间里，官方降价3.6万元并且增加各种配置，下降的价格和增加的配置相加高达四五万元。车主的钱都是辛辛苦苦努力工作挣来的，不是大风刮来的。本人也是抱着支持国产车的想法，原价22.58万元购买了2022款汉DM-i 121KM尊荣型，竟遭到比亚迪厂家如此对待！我要求比亚迪厂家对本人给予相应的补偿！