比亚迪汉EV模式时发动机启动 新款增配降价

投诉内容

本人于2023年3月8号购买汉这款车，半年左右时间同样型号的车降了几万，而且配置远远不如现款，冠军版还增加了FSD可变阻尼悬挂、铝合金摇臂、BSD并线辅助盲区监测、苹果手机NFC钥匙等多项重要配置这种做法无疑是对我等老车主的不公平对待，欺骗消费者。我不明白比亚迪为什么要在短短1年内多次降低汉DMi车型的价格，而且还推出了更便宜更高配的冠军版。这样的做法不仅让老车主遭受了经济损失，也让我们对比亚迪品牌失去了信心和尊重。我要求得到比亚迪厂家合理的说法以及补偿。从购买车到截止到今年7月前的，未出现频繁自动启动发动机且无任何升级（OTA）通知。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，经常自动启动发动机，频率约为2天一次，每次持续10分钟左右，且满电和强制EV的模式下均会自动启动发动机。比亚迪做法伤了车主的心，自己产品有缺陷，用这么恶心的手段，常压油箱的事，自己不负责任，用车主的驾驶体验和燃油来做牺牲，坚决要求比亚迪给说法！第一台比亚迪，最后一台比亚迪。本人强烈怀疑在长城举报事件后，比亚迪无视法规，偷偷对我车辆进行了OTA升级，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。在清晨车辆在满电和地库停车的情况下，启动车辆后且是EV模式下不久发动机便会自动启动，无任何提示，能量流显示着与实际不符合的发动机未启动的状态。EV模式下，启动发动机，原先纸质版说明书中写着，启动发动机后会自动切换为HEV模式，而近期EV模式下启动发动机，不再切为HEV模式。强制EV模式下，发动机也存着自动启动的情况，这里和说明书中说明的强制EV楼式时仅发电机工作，涉嫌销售欺诈，虚假宣传。而且，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，如车纯电况态下涉水行驶，发动机启动会增加进水风险，如车内休息启动发动机，存着极大风险，比亚迪是否存着过错.严重欺骗消费者，买车前其宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际不符（现在无法保证EV和强制EV模式下纯电行驶）.不受控的启动发动机增加的混动里程，因此缩短了保养周期和增加的保养成本，损害车主利益。另外车辆异响频发，仪表盘左侧饰板经常发出吱吱声相当烦人，去到4S店询问需要整个更换仪表台，质量堪忧，我要求得到比亚迪厂家合理的说法以及补偿。