比亚迪汉新车降价增配 转向异响

投诉内容

比亚迪作为国内新能源汽车领军品牌。汉，也算属于比亚迪的旗舰车型，主打舒适，高端家用的车型。1.转向严重不足相信是95%以上的车主都会反应的问题，对于老司机来讲三车道勉勉强强可以完成掉头，但是对于新手很难完成，两车道的话更不可能完成掉头，再者如果原地打转向的话，车内都能听到有传动轴传出来的很大异响。2.马牌轮胎问题，轮胎容易打滑，容易扎胎。购车后第三个月，压了一个浅坑致使轮胎爆胎，我在等待拖车期间，有不下10辆各品牌车子压过这坑都没有出现爆胎的情况。由于4S轮胎报价过高（15xx元），我选了途虎换了原厂型号轮胎（1299元）至今近1年的时间，其它3个原厂胎扎钉无数次，2023年6月25日-7月18日，相继补胎5次胎。3.该车的L2辅助驾驶可以是基本废用，高速上多次出现感应不到路线从而跑偏，对乘车人员有着很大安全隐患。4.老车主痛心背刺，今年的冠军版全系降价增配，同版本506续航车型，外观方面改新款中国结无话可说，但是车身价降低了1W多块，且增加了多色氛围灯，悬架软硬调节，5G网络，热泵系统等多项功能，老车主深感后悔心痛。原21.48万的车升价，保险贷款全部落地23W，半年时间可以上升到605尊贵型。6.起初购车前销售跟我说该车型无法增加氛围灯，后完成购车又跟我说可以外面加装只要不切割原车线路并不会影响三电质保。7.保养费用增加一倍，相信大部分电车车主选择购买电车是因为后期保养较低，但是暗自涨价的操作确实伤了老车主的心。作为一位对比亚迪极度信任和喜爱的车主，深表气愤，心痛，背刺，我们需要一个公道，需要一个说法，需要这个投诉，爱国支持国产新能源的前提下，也要相互尊重支持，而不是把车主当傻子糊弄。4S电联说要去申请，然后就没有下文，这就是支持国产行业应得的态度？