五菱缤果减配补胎套装与备胎影响用车体验

投诉内容

6月16日早上，在环城高速上正常行驶，胎压报警器突然报警，之后就在应急车道上停车检查，发现左后轮气压不足，准备更换备胎或补胎。然后，十分惊奇的发现车上除了拖车钩，其他配件一样都没有。早高峰，赶时间，又在环城高速上，只能往前开，到目的地发现轮胎完全瘪了。这次经历，不禁让我有一个问题想请教一下我们的五菱公司：1、高速上、偏远地区扎胎严重，甚至爆胎，你让车主怎么办？2、再或者，刚好有紧急事情，在赶时间呢，又让车主怎么办？由于五菱公司的减配，让车主没有第一时间换胎或者补胎，我在这里给出爆胎或扎胎后的几个做法，请我们的五菱公司来帮我们车主做一下选择和决定吧：A、有紧急事情，继续行驶，车子损失或者出现事故，五菱公司负责吗？B、呼叫拖车等待救援，浪费的时间，高速拖车高昂的费用五菱公司负责吗？或者再出现更大事故五菱负责吗？C、有紧急的事情，弃车去办事情，你们负责善后还是保险公司能善后呢？在此，也想质问一下我们的五菱公司：1、我们的车生产出来是花瓶子看的吗？不上路行驶，不存在扎胎爆胎的情况。2、还是我们的五菱神车真的有神灵的庇佑吗？不会出现扎胎爆胎情况。3、又或者是我们五菱神车的轮胎是特殊打造的，铁钉石块不会造成轮胎爆胎或者扎胎呢？4、又或者是我们作为尊贵的五菱车主，厂家负责终身免费拖车、补胎呢？5、还是我们的设计师们不用开这个车，就可以随意减配、榨取利润呢？缤果全系减配是众所周知的事情了，但真没想到连补胎套装都减配了。本来是一个很简单的备胎，或者一些简单的补胎套件就完全可以解决用户的后顾之忧。出现爆胎，本来就是十几分钟，更换一个备胎的事情，结果五菱的减配导致该事件升级为必须得呼叫拖车、等待救援这样一个费时、费事、费钱的一个复杂的大事故。想反问五菱公司，就是这样制造人民需要的产品吗，就是这样对用户的权益负责的吗？我们五菱的设计师们就要这样减配，牺牲用户的安全和便利体验，来换取利润。五菱神车一直号称人民需要什么，五菱就造什么？想问的是我们五菱车企，有没有造出让用户省心、放心、安心的产品。相反呢，减配已经到了影响用户正常使用和安全性了。这些问题不是我们售后可以解决的，请五菱公司给出解释和方案。