五菱荣光EV动力电池频繁更换续航不足

投诉内容

2020年12月买的新车，21年5月份跑了4万多公里电池包出问题换了一个总成，21年11月份跑了几千公里电池包又出问题换了一个电池包总成，电池包2年内频繁更换出问题，22年7月份新电池包才跑了几千公里又出问题，杭州4s店检测要求拆电池包做均衡（本人不同意新电池包才跑几千公里就出问题怀疑换的翻新电池总成）后在车质网投诉协调去湖州4s店做均衡，9月8号上午去湖州4s店检测结果数据正常，电池包9月8号充满电9月11号下午剩余4%电，空车不开空调实际里程跑了178公里，9月11号下午4点55到5点55一个小时电池电量30%到4%实际跑了24公里（空车不开空调），电池包从4%充电到99%用电32.8KW（电池包的容量是41.6KW），我就想请问一下9月8号湖州4s店出具的检测数据正常，这个数据是怎么检测的？什么样的电脑什么样的厂家才能给出这样的数据？电池包2年内频繁更换出问题不稳定，希望厂家正面解决问题而不是随便给一个检测报告正常就好了，因为电池包频繁更换出问题要求厂家出具已更换动力电池组的生产合格证及使用说明书（不是电池总成上贴的什么合格证）