宾利飞驰新能源加油频繁跳枪 充电故障

投诉内容

加油时油箱无法完全加满。右后门板手套箱照明灯边的蒙皮翘起。店方面派来一辆车辆将本人汽车拖回4S店，4月29日将车辆送回，经过抽油再加油测试正常，判断是加油站原因。（本人备注：加油站是中石化正规加油站，你这样判断经过中石化同意了吗？）右后门后门板手套箱照明灯边的蒙皮翘起问题为出厂状态，还需等待厂家回复。经本人多次沟通，指定安装充电桩的师傅以疫情原因反复推迟安装日期，当时正是发动机故障灯频繁亮起的时候，因此我想就多用燃油看一看也验证一下是不是发动机电子系统监测误报。结果该车辆维修后第4天暨5月3日上午行驶过程中“车辆功能受限”警告灯亮起、发动机故障警告灯亮起，与店家反映后当日下午派人上门检查维修（所谓的维修就是清楚故障码）。当晚受限警示灯再度亮起，5月4日驾驶过程中多次亮起，5月5日受限警示灯、发动机故障灯同时亮起。（这是一道数学题，请问一共亮起过多少次？）除此之外，5月4日晚驻车时（车身洁净、晴天）周界无障碍物车子右侧报警，同时发现车子发动冷车启动后，怠速下发动机抖动明显。5月5日车子又被拖车拖回商家维修，这一次维修的时间很长，一直维修到5月12日。这一次他们不再说发动机故障灯亮起是“电子系统监测误报”了，经过车辆多处拆卸和检查，判定为车辆一个保险丝虚接故障，同时对后座扶手箱未封闭的缝隙进行了修正。但其他问题江西宾驰回复“由于是偶发故障，在店内期间未出现相关故障很难发现问题原因”让我再开一段时间试试，对发动机抖动的解释是“虽然能感受到明显抖动，但非故障，与厂家对发动机调教有关。”这次维修耗时7天，只解决了车辆使用中若干问题中的两个。且商家在车辆维修期间未给我提供我代步车或补偿交通费用。虽然该车辆我是以公司名义购买的，但公司名义购买的车辆就没法享受到平等的质保和服务吗？现在我要说一下前文交代过的充电桩的事情了。5月14日，在交车1个半月后，充电桩安装师傅终于来了，当然他的到来也揭开了一个更大的故障。5月15日在车辆使用该充电桩第一次充电后，车辆开始无法启动，发动机故障警告灯再次亮起，中控屏幕显示“车辆最后一次插入电源充电时发生了故障”仪表盘显示“电气系统故障”。恰巧当日维修师傅正好在附件，上门将车辆故障码消除后（其中一个故障码消除不掉，只能是不在仪表盘上显示），将他们店里的一个使用过的充电桩替换给我，将我原来的充电桩带回店里测试。在他们还没告知我充电桩到有何种问题的时候，5月19日我发现车辆油电混合模式无法使用，且在EV驾驶模式下没如果燃油短时介入就一直持续供油，无法切换回EV模式。经过微信与商家沟通后，商家回复这种故障可能和上次无法消除的故障码有关，该故障码店家上传给厂家后，厂家给出的意见是更换车载充电器（即车内的一个充电变压器），但是现在国内没有这个配件，需要从英国发货，最快可能需要2个月的时间。目前商家给我的答复就是等他们和厂家协商后的消息。这真的是一个悲伤的故事，他告诉我，即便你买得起宾利，生活一样有烦恼，甚至是因此而更烦恼！这也是一段无奈的维权，虽然车辆故障频发，可作为消费个体我们没有任何权利。只能任由一辆新车被反复拆卸、反复修理（问过二手车评估人员，这会严重贬损车辆估价），但故障依然层出不穷。自从3月末的那个午后，1/3的时间车辆在维修，2/3的时间车辆处于瑕疵和故障状态。而向后展望呢，今后两个月的时间里，车辆要一直闲置吗？还是要一直带着故障行使？大众中国，宾利汽车，南昌和谐能帮我换一辆没毛病的车吗，远离这辆工人粗心、制造粗糙、各种故障频发的车辆，而不是任由你们不停的拆、不停的修，不停的等待配件，要知道，这样下去不是再修我的车，是你的品牌在羞羞羞啊！请问我这辆车是否符合换车条件，如符合请给我更换。如不符合换车条件说出你的依据并告知我这辆车你们给我怎么解决，未来质量怎么保障，能否给我延保3年让我从此安心。难道真需要我们在车展上像“XXX,刹车失灵”一样拉横幅吗？难道非要像西安女研究生在XX汽车店里座在引擎盖上维权才能让你们重视吗？