华晨宝马iX3动力电池故障要求解决

投诉内容

一.新车故障被恶意隐瞒，10月31日在宝马金融贷款购车背负巨额贷款，11月14日车辆传动系统损坏故障，车辆当日送修16日出检测报告显示车辆存在故障，但新车既存在质量问题的实事被厂家恶意隐瞒，告知消费者车辆未检测到任何问题。因新车就出现严重故障，我向厂家和国家部门反映并申请退车，厂家却以车检未发现故障为由搪塞国家市场监督管理局和消费者，1月19日北京4S店以“车辆未检测到故障”和“无法协调到代步车”等原因，让我将车辆从宝马4S店开走，承诺车辆没有问题。二.甩锅国家电网被打脸！面对厂家的强势，我坚信车辆存在故障，但厂家已闭门不处理，我只能向国家部门、车质网、宝马厂家投诉维权，面对国家的询问，宝马厂家依然以车辆未发现故障搪塞我和监督部门，监督部门在未要求厂家拿出检测报告的情况，告诉我厂家反映此车辆无问题，我无法维权。面对我的投诉，宝马还提出了车辆的故障是国家电网充电桩的问题导致的自我保护，车辆本身无问题，经过检测也没有故障，让我继续驾驶！为了安全着想，我只有向国家电网投诉，国家电网于12月中旬给出了充电桩正常的报告，同时在国家电网的配合下派出技术人员，于12月27日在宝马、国家电网、消费者三方的监督下，使用相同的充电桩对车辆进行充电测试，车辆充电后再次出现传动系统损坏故障，这次宝马对车辆检测后，于1月5日拿着相同的检测报告终于承认车辆存在故障要维修电池包的事实。三.终于承认新车存在故障！整个检测时间长达45天！维权到此已经3个月，这个检测时间是消费者对自身权益的坚持下才得以持续，这是车辆11月出现故障后的一直持续，时间早已达到了国家35天退换车的三包法的要求！是厂家故意隐瞒了故障事实，是我坚持检测维权，厂家最终在证据面前才承认了存在故障。从11月14日到11月19日的6天是宝马恶意隐瞒，是我坚持维护合法权益才让车1月1日继续进厂，到今天车辆在厂里的时间已经36天，这是同一事情的存续，完全符合退换车要求！这是段艰辛的维权，印证的是华晨宝马厂家和其经销商、授权店“恶意隐瞒新车质量瑕疵”、“故意隐瞒车辆故障问题”、“恶意让消费者驾驶安全隐患车辆危及安全”的种种行径，一个普通消费者面对“厂家卖车，厂家检测，厂家认定”的无奈。最终在国家电网的三方监督下，厂家才承认了车辆故障的实事，这已经不只是维权换车的问题，对于华晨宝马和经销商的行为，对消费者造成的安全隐患和车辆损失，应当成为全国普通维权公民的案例！我在此向相关部门反映，并坚持向全国全网报道此行径，北京经销商在2021年10月底就收到车辆有质量隐患的通知，但依然为销量故意销售可能存在隐患的故障车，你们必须换车！必须退车！必须赔偿消费者损失！证明材料：1.11月16日车辆检测报告，厂家有留存。2.1月5日车辆检测报告，厂家留存。2.11月14日车辆传动系统损坏照片，12月27日传动系统损坏故障照片。 3.消费者11月15日起至2月向国家各部门的投诉维权记录。4.国家电网检测调查报告。