广汽丰田iA5车门开裂 厂家限制充电功率

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购车使用不到1年，发现同等情况下充入的电量变少，充满电后，仪表盘显示电压为375v左右。与网上很多同款车的检测结果对照（充满电380v以上）可以发现：这意味着车辆实际能充入和使用的电量，比车辆一致性证书上的58.8kwh少了很多。此外，在高速行驶过程中，仪表盘显示电动机的输出功率，最多也无法超过60%，广汽丰田未经用户知情的情况下升级OTA，锁定了一部分电池容量，降低了输出功率。这是对车主个人资产的侵害。充电电流最高不到100A，远远达不到销售时30%~80%充电耗时47分钟的宣传，主副驾驶侧车门出现裂纹，请广汽丰田解释为什么电流随着车机版本升级越来越低，到最后要在车主不知情的情况下进行OTA升级？如果车辆存在缺陷，应当消除缺陷，并恢复车辆一致性证书中的电池容量和电动机功率指标。