斯柯达柯迪亚克GT颗粒捕捉器堵塞变速箱异响

投诉内容

19款柯迪亚克GT330豪华版，从购车当月几百公里出现问题至今，一共存在3个严重问题。第一个问题，购买行驶900-1000公里时发现空调异响，间接性问题，暂时无法找到原因，具体情况是开空调一会儿后会出现异响，关闭再开则异响消失，多过一会儿异响又会出现，当时想着快到秋冬了，用不上空调冷风了，可能明天年夏天就恢复正常了呢，很失望,直到现在这个问题一直存在，而且异响越来越严重，声音越来越大，已经属于噪音了严重影响驾驶感受了。第二个问题，颗粒物捕捉器堵塞，从新车行驶至2500公里时发现堵塞一次，油耗暴增，同样的上下班路线，之前油耗8-10个油耗，堵塞后油耗增加至16-20个油耗，动力减弱，加速无力，冷车预热时间变长一倍多，平时几十秒转速就降下来了，现在2-3分钟，启停失效，每次跑4S店有点很不现实，我距离4S店70多公里，等我到4S店就已经恢复正常了，在论坛上找过相关资料，4S店人员也解释了，需要跑高速，高转速运转半个小时，所以现在每一个月至少1-2次，现在车已经快一年了，跑了将近1W2公里了，有事没事拉高速，看到转速降下来了，下高速掉头回家，频繁已经几个月了，问过好多次4S店，4S店也给你们厂家反馈了无数次，厂家给的方案是再生，等于就是高转速清理，那话说回来，再生次数是无限的吗？有没有次数限制,如果到上限了，没法再生了怎么办？厂家无条件更换吗？还是自己掏钱更换？自己更换又需要多少钱?几百块吗？所以一直拖一直拖，但是一直没有结果，我属于性格很好的那种了，确实受不了了，每个月拉高速的油费，过路费，时间，精力，谁来承担？定位不是城市SUV吗？为啥不适合城市里上下班？我觉得你们应该直接定位高速专用SUV。既然是设计缺陷，你们就应该想办法处理，多学学人家五菱，别让支持你们大众的人心寒。第三个问题，变速箱异响，从买车至今问题一直存在，拖档，顿挫，异响，很严重，之前去4S店升级过一次变速箱程序，拖档现在是没了，但是顿挫，异响依然存在，顿挫还能接受比升级之前好很多了，但是异响受不了，不关窗户还好，因为窗外噪音大，听不见，关上车窗简直就是交响乐了，空调异响，变速箱异响都出来了，感觉变速箱要坏了一样，这11个多月忍受下来，确实受不了才投诉的，这个就是设计缺陷，裸车也是18万多的车就这样？我买车的时候还介绍同事也买了一款斯柯达SUV，现在大家都是一样的情况，异响。简直太让人失望了，简直被这异响弄成神经病了，神经衰弱都被你们弄出来了，这又谁来负责？这个和4S店无关，就是厂家的问题，希望大众斯柯达给我们广大车友一个交代。