荣威RX5新能源升级后续航里程下降

投诉内容

车辆购置于2019年1月，目前行驶里程为35000公里。之前使用很在意，没出过问题，但车辆于20年7月被厂家以工信部名义诱骗去做系统升级后，车辆续航里程严重下降。后来在与群友们交流中才发现，原来这个升级本质上并不是优化，是对电池充电量的阉割，真是店大欺客，我们被侵权了。48.3度容量的电池包在被他们升级后，家用慢充冬天最多只有31度的容量，夏天最多有33度。客户购买的48.3度容量的电池谁有权利说锁电就锁电？升级后电池的最高电压也由起初的400伏被强制下调到了380伏，放电电压也由原来的310伏提高到了333伏。这是经过我反复测量过的。荣威客服400-6200068这个电话我已投诉多次，厂家的工程技术人员始终不露面，也多次向4S店反映问题，上汽员工从不正面回答问题，混淆电池衰减和蓄电总量的概念，踢消费者的皮球，不解决实质问题。希望相关人员能听取看到众多支持荣威ERX5汽车的用户的呼声，不要再掩耳盗铃，这种没有担当的欺压手法是欺诈行为，请尽快将车辆电控恢复出厂数据！恢复用户48度的应有蓄电总量！同时也请国家市场监督部门及时关注！