上汽荣威Ei5续航里程不足要求尽快处理

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车子只要超过15万公里，百公里耗电量极速增加，百公里耗电高达15度多，而且还是节能模式用时速60码左右走没红绿灯的快速路才能走得出这么低的电耗，要是用正常模式多一些红绿灯纯市区的话百公里电耗在19度左右，4s店跑了不下四五次了，换了两家店都找不出原因，他们就跟我说这是正常衰减，如果是正常衰减就有意思了，超过15万公里续航直接砍掉一半吗？图一我还剩197公里的续航对吧，实际续航里程能有120公里都烧高香了，当续航只有最后100公里的时候起码有30公里基本都是虚的了，我也跟4s店反映过问题，问题就出在电流上，平时节能模式起步踩到20码左右，轻踩油门放电电流也就是在20安左右，现在出问题了同样的模式同样的速度一脚油门电流直接飚到50安到60安了，这样电耗不高才怪，最可怕的是如果油门到底放电电流能达到260安左右，以前从来没有达到过这么高的耗电量，在我的记忆中哪怕运动模式也达不到这么高的放电电流，我现在的情况基本上就是用着运动模式的电耗，享受着比节能模式还低的动力。