长安马自达昂克赛拉刹车踏板共振严重

投诉内容

已经一年了。我从2020-3-14提了一台次时代马自达3，当天走的高速就发现刹车踏板抖动，当天就和4S店联系，捣鼓来捣鼓去，这都一年了，作为一名优秀的研发工程师，以我的经验，次时代马自达3刹车踏板抖动的问题，将来一定会慢慢爆发出来，而且这大概率是批量性问题，而且厂家的工程师一定知道这个问题，而且知道原因，我去过上海两家4S店，其中一家的结论是，车子就这个价位，你不能要求太高，怎么就不能接受有点问题呢，仔细想想，蛮有道理的。另外一家的结论是，更换刹车盘，效果改善，但是某个区间仍有抖动，但这是用户个人感知，不是质量问题。我年前，忍住了没有投诉，是想让你们过个好年，我也考虑过是不是算了，毕竟我还要在4S店保养，想一想，我最多再坚持两年，就不用去4S店了。先说诉求：1.为了马自达的未来，建议辞退长安马自达负责该区域售后相关工作的负责人。害群之马。2.为了马自达的未来，建议辞退该4S店的技术总监，如果你承认自己是个混子，那就算了，大家都是打工混口饭吃，如果你以技术总监自居，对不起，你不够格，你压根就没有做技术工作的态度。你能不能解决问题，这不是最重要的，你不能因为自己解决不了，直接告诉厂家，这不是质量问题，是用户个人感知。你就是一个庸医，自己医治不好病，直接嚷嚷这不是毛病，你剥夺了我看病的权利。你这种做技术的态度，是怎么能做到技术总监的？你是不思考不钻研不学习吗？医不好，就直接说，这不是病。我不想等了，厂家还是把你们的工程师派过来，我真想见识一下马自达工厂的工程师的风采，做技术工作，一是一，二是二，有问题不解决或者假装看不到，早晚要爆发的。投诉内容：1，车速在100以上，或者急加速，或者发动机2500转以上，会出现刹车踏板抖动，别扯什么用户感知，我不是第一次开车，也不是就开过这一台车。2，中控死机或者重启，如果我在高速上用投屏导航，几条分岔路，我是走哪条？我会不会因为导航消失，出现危险。3，音源切换到广播，原来切换键还可以切换电台节目，现在不知为何不可以，只能通过中控的大旋钮来切换节目。4，投诉马自达400客服部门，我最后一次去4S店解决刹车踏板抖动问题，技术总监亲自出马，更换刹车盘，结论是抖动改善，但这抖动不是质量问题，是个人感知，再然后，就没有然后了，我等了几十天，没有动静，给400去了一个电话问这个事情什么进展呢。400客服竟然跟我说已经有400电话跟我联系过，已经结案，没有质量问题，是用户个人感知，我就要求400给我找到当初的记录，是谁打电话通知的我，已经结案的。最后我想说，我甚至可以接受你们解决不了这个问题，但是我接受不了你们的态度，你们压根就不配在马自达工作。