东风日产骐达刹车距离偏长 召回方案不合理

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新车买来后，就感觉刹车偏软，刹车距离较长。由于是新手上路，在开车的时候都比较小心，时刻保持安全车距和安全车速，在驾驶过程中出现过几次刹车无力的情况，最危险的一次差点导致追尾，离前方车子只有1m左右的距离。收到本次日产的召回短信，才知道原来是刹车总泵设计有缺陷。日产主动承认设计缺陷采取召回措施，态度是好的，但是为何区别对待处理？针对后续生产的车辆采用改善后的零件，从根本上解决设计缺陷，杜绝隐患的发生；针对亮故障灯的车辆，进行更换制动总泵总成处理，也能从根本上解决制动不足乃至失效的隐患；而针对没有亮故障灯的车辆，同时也是数量最为庞大的那一部分车，采取制动主缸喷涂硅油，仅仅只是应急措施，降低了问题出现的概率或者是延缓了出现问题的时间，治标不治本，没有从根本解决问题。如此庞大带有刹车失效隐患的车在路上行驶，就好比在车上安放了一颗不知道什么时候会爆炸的炸弹，如果在日后发生大量的非人为原因的事故：刹车无力追尾、刹车无力连环相撞、礼让行人时因制动不足致行人死伤，等等，日产能否承担因此造成的车主经济损失和人员伤亡的责任？针对已发生故障车辆、未发生故障车辆、以及后续生产车辆采用不同的措施，从本质上说还是考虑成本问题，既想赢得好口碑，又不愿意花钱一次性解决根本问题。但是数量最为庞大的制动警告灯未亮起的那一部分车主，怎么根除由于设计缺陷而带来的隐患，这才是关键，才是此次召回中最重要最需要解决的问题，我作为本次被召回车辆的车主中的一员，坚决不同意喷硅油的方案，坚决要求日产重视68万车主的安全，采用改良后的零件或者其他能根除隐患的方案。与日产客服沟通，客服给的回答是：本次召回，日产方面只是负责短信通知到位，具体处理问题需要车主主动自行联系各经销商。然后我联系卖车的经销商，经销商给的回答是只负责免费喷硅油，更换制动总泵另行收费。如此不负责任，互相推诿的做法只会降低客户的信任度和好感，我自己买了骐达，家里有个亲戚买车我还推荐买了轩逸，现在有朋友买车，我已经不敢推荐日产了。做生意讲究的是推荐和回头客，只顾眼前利益，只做一笔的生意不会长久的。