上海大众途观发动机顶缸

投诉内容

2010年7月买的车，2014年7月4日保养，8月4日顶缸，8月8日拆下发动机，8月9日（周末休息日）写的顶缸情况说明（详见编号63519的帖子），当时怀疑两种机油（以前一直是壳牌5W-40，7月4日保养时只有尊选5W-40）添加剂氧化后产生的杂质堵塞滤网导致无机油润滑而顶缸，11日上午汽车质量网工作人员审核发布，中午上海大众来电核对，下午5点多页川瑞德4S店来电询问详情，12日上午我与服务站的工作人员一起看了拆发动机油底壳等等一系列过程。在拆下的油底壳底部有明显的铁屑，滤网上有一个铁屑粒，由此判定不是两种机油混合后添加剂氧化产生的杂质造成的顶缸，而是机油泵不工作造成的顶缸。4年，5万公里，按时4S店保养，均使用全合成机油，且7月4日刚刚进站保养过，8月4日顶缸！顶缸熄火的同时电瓶灯亮，除此，无任何报警灯亮起。机油管明明被堵了，机油报警灯也未予亮起。这起严重故障的起因是机油泵坏了。5万公里，机油泵怎么就坏了！机油泵坏了，为何没有报警？！如此短的寿命让人质疑。我希望上海大众本着负责任的态度解决此事。在此，我对页川瑞德工作人员表示感谢！