一汽大众迈腾18万公里发动机和变速器故障

投诉内容

一汽大众的迈腾车主情何以堪？一辆购于2009年12月的迈腾6速DSG2.0T豪华版，一直在大众的4S店做保养，大众的服务口号是：严谨就是关爱。请大家看看大众是如何关爱客户：该车2012年4月，车子里程表在12万8千公里，出现了很多大众车主遇到的顶气门，造成发动机大修。4S奸诈的说是发动机气门积碳引起，黑了维修费用近两万元。可怜车主到处投诉，大众厂家坚持不承认是他们的产品质量，懂车的都知道气门积碳只会引起发动机点火故障，其实罪魁祸首就是他们的正时链条张紧轮大批量出现问题，质量技术不过关引起顶气门，造成发动机损坏，让客户承担高额维修费。这是关爱之一。车辆在发动机大修之后，发动机声音一直大，但是4S坚持说车子没有问题至今。2012年八九月份，发现车辆挂档变速器会有以前没有的响声，多次向4S维修人员反映，但是他们坚持说车辆没有问题，拖到今年4到5月份，声音越来越大，但是由于车辆一直在维修另外几个问题，维修的时候也提到挂档声音不正常，偶尔挂不进去倒档，但是4S人员都没有重视。6月份问题越来越严重，经常出现档位灯闪烁，挂不进去倒档，重新点火后又可以行使，7月份去4S检车，说是需要给您更换滑阀箱以及离合器片，费用也就30000块，又被关爱了。上网一了解，出现和我车子同样故障的不在少数，到底是我们倒霉，还是大众的汽车质量可悲？另本人的车子在2012年5月到现在一年多的时间里，先后更换过燃油泵和燃油泵控制器，前门玻璃升降器左右俩个，发电机，启动马达，神车，不到20万公里，真是有可能出问题的地方都出了问题，一个没有落下，还一直在4S店里做保养，真是关爱的十分严谨，我感谢大众汽车让我长了识。本人在此呼吁大众也要勇于担当，负责的召回6速DSG，免费维修好车辆。