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别克英朗XT变速箱模块无故损坏

  • 投诉编号:【32062】
  • 投诉时间: 2013-05-28 15:05
  • 投诉品牌: 上汽通用别克
  • 投诉车系: 英朗
  • 投诉车型: 2010款 1.8 自动 时尚 XT

投诉内容

车子才开了36000多公里,刚出保没几个月,正常起步后突然转速升到三四千转并且车速缓慢,故障灯亮起,赶紧靠路边熄火重新点火,问题依旧,且切换到手动模式无效,1档升2档在近四千转时才会自动换档,并且升不到高挡位。由于我是杭州买的车,平时在上海开,没法在车子有隐患的情况下开回杭州。最后不得不以40码的速度磨到家附近的别克4S店(上海太平洋虹桥别克4S店)进行检查,收了我200多块钱人工费后跟我说变速箱坏了,要拆开来修,拆开的人工费就要1万,修或者换变速箱要四五万。【欺诈车主,明明是模块损坏,却要谎称总成损坏,要高价】后投诉通用总部,答应给解决,几天后再把车磨到4S店,在我在场的情况下确认错误码只是模块故障,然后给换了模块。由于换模块时间很长(四五个小时),我当天又很忙没有一直在车旁守候,下午去取车时工人们已经下班了,就没有试车直接开走了。因为是下班高峰,一开上马路,慢速跟车就发现车子在30码1500转的时候如果正常松开油门,车子一定会出现强烈的顿挫,不是顿一下,而是哐当哐当哐当很多下,最长的一次持续了三四秒才停。之后再找通用投诉,并去4S点检查,技术总监试车确认了问题严重性,但查了很久也查不出什么原因。最后将我打发走,并表达了让我回买车4S店去解决后续问题的意思。【我觉得4S店心里有鬼,见下面】后面我不断地和通用总部投诉,一直都是拖延不解决,总部和4S店相互推托,且都态度消极。昨天我找懂行的人帮我看了下新换的模块,居然发现是个旧的!通用修变速箱用再生件早是没公开的秘密,新浪网早有曝光过。但是没想到真的发生在我身上,在我没盯着看的时候!我相信这和前面说的“查不出原因”有直接的关系!【再次欺诈车主】这两天,我已经忍无可忍了,给通用总部打了很多电话,一直就是各种耍太极,他们的负责人孙女士索性再也不和我直接对话,永远让手下把问题推回给4S店。一方面我已经无法信任这家4S店,另一方面4S店也不想再接这烂摊子,再加上总部的太极,这事就成了死循环。我出离愤怒了!!堂堂一个通用,自己为了省成本搞出来的质量问题,就这样转嫁到车主头上不管不顾了?!英朗用的是通用旗下烟台生产的GF6变速箱,具体型号6T30,在网上随便查查,就能发现大量通用车主都碰到了这款变速箱质量问题导致的各种情况,现在使用了通用GF6变速箱的问题车主已经集结了很多个群,至少几千人了,但因为分散在全国各地,不能联合起来反应问题,导致通用态度非常傲慢。由于经过这近一个月的扯皮和糟糕的结果,我对通用已经无法信任,同时我也相信通用不敢承认自己的问题,更不敢召回全系列车子。我现在要求更换全新的模块并查明变速箱总成内是否有损坏,并对该变速箱按全新件延保标准的2年6万公里。出来混,迟早要还的!

投诉回复

上海通用厂家回复:维修站已联系客户解决车辆问题。

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