别克凯越起步蹿车变速箱存在缺陷

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我的是六速手自一体自动挡（通用自主开发的最新变速箱），平时习惯在堵车或者等红灯的时候，时间短的话都是挂D挡踩住刹车来制动，但偶尔会出现：平路上，抬起刹车，车一动不动，过2-3秒后，车往前猛蹿一下，感觉被追尾似的，非常强。而开别的自动挡的车，D挡抬刹车，车都是很慢很稳的起步的。目前猜测是变速箱的问题，跟4S店反映，因为这款车变速箱是通用最新的六速自动变速箱，4S店也不了解，但因为之前别克的君威和君越都因为类似问题而召回，所以觉得这款变速箱也存在类似问题。我与几位车友探讨了下原因，初步结论如下：在挂D挡踩刹车时，变速箱会在几秒钟后自动退回到空挡或者说是一个“待机”挡，这时候变速箱油压会降低，目的是减少动力和刹车较劲，降低抖动和油耗，现在很多自动变速箱有这种功能，目前我能感觉到踩刹车后几秒钟转速和抖动都会有变化。而当抬刹车时的时候，变速箱会自动由这种“待机”挡转换到D挡，电脑会重新充油、加压，再起步，这就出现了抬刹车不走，延时的情况。而这时候电脑如果控制不好充油的油压，导致油压过大，就会出现起步蹿一下的感觉，也就是说，根源就在于变速箱油压的控制上了。如果能解决变速箱油压的标定和调教控制，窜车的问题貌似还是可以解决的，而且这应该是软件程序问题吧。不知道我们的结论是否正确，不过蹿车的问题目前在13款凯越上已经非常普遍了，在汽车之家凯越论坛的置顶帖里已经有近二十位新提车的车主反映同样的问题了。但是目前这种情况发生的概率还很低，可能一天也就发生一两次蹿车的现象，但还是希望能引起通用公司的重视，并希望能召回解决。