长安铃木新奥拓刹车泵故障需自费更换

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春节前就感觉刹车有点小问题，能刹住，但是当速度低于20码的时候踩刹车，会伴随着很长很响的一声“吱”的声音。前两天正好有空，去4S检查一下吧。进了车间，给维修接待描述了的一下状况，接待说估计是刹车片磨光了。不会啊，才26000公里，上次19000公里做四保是顺便做了个刹车深度保养，当时检查说刹车片至少还能跑20000公里。那么就上架检查一下吧。过了一会，技师给我说，先生，这个刹车分泵的螺栓锈死了，拆不下来了。我说你想办法啊。三个技师围着两个前轮上的刹车分泵捣鼓了20多分钟，实在是没法。建议我更换整个刹车分泵。因为我首保后一直坚持自带机油机滤到4S做保养，2保3保4保4S都允许，上次24000公里5保时，4S的接待给我说，公司才规定自带机油算脱保。当时我相信铃木的品质，想1年3个月了，都没什么问题，脱保也无所谓了。没想到，这5保才过1个月，就出问题了。技师说，在4S干了6年，还是第一次遇到我这种问题。刹车分泵没坏，但是拆不下来，没法检查里面是什么导致异响，而且螺栓锈死，有个可以活动的部件就没法活动，有可能会加剧刹车片的磨损，极端情况下，可能刹车抱死。这多严重，换吧，既然已经脱保了，就自掏腰包了。问了下价格，我的天，一个就是465，两个刹车分泵加上制动液，工时费，将近1100了。