专家答复

您好！缸内直喷，优点是燃油雾化更好，燃烧更充分，配合进排气连续可变进气行程。可以做到更低油耗和更强动力输出。缺点就是发动机容易产生积碳，抖动。混合喷射，优点就是可以让发动机在奥托循环和阿特金森循环之间切换。需要马力输出就用奥托循环，巡航高速用经济模式循环。这样发动机热效率会更高。不过马力输出并不比普通多点电喷系统高出很多。主要出发点还是考虑燃油经济性和发动机热效率。当前国产车在这方面技术还是不够成熟，合资车里面丰田和大众技术还是比较出色的。